中廣網(wǎng)北京7月13日消息 據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道，記者從北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會了解到，北京即將出臺個人購買電動汽車配套政策，本年度的目標(biāo)是實現(xiàn)5000輛電動車投入運行。
北京為了發(fā)展電動企業(yè)，首先在財政上會有一定的補(bǔ)貼。據(jù)北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會汽車與交通產(chǎn)業(yè)處處長楊軍透露，北京是全國參加新能源汽車項目的兩個示范試點城市之一，這其中會有中央財政的專項補(bǔ)貼，比如乘用車最高能補(bǔ)貼到6萬元。
同時，北京市在中央補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上，市屬財政也會補(bǔ)貼6萬元。這兩項加起來12萬元的補(bǔ)貼能降低購買電動汽車的成本。其次，目前北京市場上購買傳統(tǒng)汽油燃料的私家車都是需要搖號的。
那么，北京市政府已討論決定拿出一個號段，作為電動車試運行階段的特殊號段，換言之，未來購買電動汽車將不受北京限購的限制。再有，北京為了推廣新能源汽車，目前正在全市的交通節(jié)點，比如二環(huán)的西直門橋、積水潭橋、三環(huán)的航天橋、四環(huán)的四元橋等地規(guī)劃建設(shè)充電站，來集結(jié)電動汽車充電續(xù)航的問題。
目前，北京已在公交、環(huán)衛(wèi)、出租等公共領(lǐng)域使用了近1700輛新能源汽車，其中公交車920輛、環(huán)衛(wèi)車206輛、出租車150輛、今年年底預(yù)計實現(xiàn)5000輛示范規(guī)模。而北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會汽車與交通產(chǎn)業(yè)處處長楊軍也表示說，“十二五”規(guī)劃的目標(biāo)之一是要使北京在“十二五”末，新能源汽車力爭達(dá)到10萬輛的規(guī)模。
不過，從北京房山、延慶兩地實際使用電動出租車的效果看，可能和大家理想中的狀態(tài)還有些距離。比如說，價格方面，像北京房山使用的長安E30電動出租車，它的價格在18萬左右，這要比北京路面上的“現(xiàn)代”、“捷達(dá)”出租車的成本貴兩倍到三倍。在續(xù)航歷程上，由于出租車需要走走停停，上下乘客，充電后的續(xù)航能力在100公里左右，基本上跑不到一天，司機(jī)就想著要回去充電了。(實習(xí)記者 田鈺瀅)
