復興航空企業(yè)工會發(fā)動夜宿、沖撞鐵門等抗議。（圖片來源：臺灣《聯(lián)合報》）

　　中國臺灣網(wǎng)12月13日訊　據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺灣復興航空宣布解散后，勞資協(xié)商多次引發(fā)沖突，復興航空企業(yè)工會還發(fā)動夜宿、沖撞鐵門等抗議。臺當局“勞動部”表示，針對勞工就業(yè)，“交通部”允諾，未來興航航線重新分配時，航空公司聘用興航勞工將加權(quán)計分。另外，勞工資遣費等問題，目前仍在協(xié)商中，“勞動部”已告知銀行，復興航空總市價50億（新臺幣，下同）飛機，依法勞工同享債權(quán)。

　　針對興航勞工資遣費問題，王厚偉說，興航資遣費準備金6億元已在“法務部”監(jiān)管下，成立信托。另外，“勞基法”已經(jīng)修正通過，勞工與銀行同屬第一順位的債權(quán)，復興航空抵押品兩架a330飛機，市價預估50億元，“勞動部”已告知銀行業(yè)者，須注意勞工債權(quán)分配，業(yè)者們同意依法辦理。

　　勞工就業(yè)上，王厚偉說，興航積極協(xié)調(diào)曾經(jīng)代理的航空，聘用興航勞工。“交通部”也允諾，未來興航航線重新分配時，航空公司聘用興航勞工將加權(quán)計分。若勞工想離開航空業(yè)，建議可參與“勞動部”相關(guān)職業(yè)訓練。

　　“勞動部”再次呼吁，勞工爭取優(yōu)于“勞基法”的資遣費屬天經(jīng)地義，興航應負起企業(yè)的社會責任。（中國臺灣網(wǎng) 高旭）