據(jù)報(bào)道，臺灣高速鐵路曾因被指是臺灣最大的工程弊案而備受矚目，它的通車日期也是一拖再拖。10月31日，臺高鐵高雄站剛剛舉辦了盛大的啟用儀式，當(dāng)天下午就傳出了列車脫軌的消息。

　　昨天下午2時(shí)54分，臺高鐵原本在左營基地進(jìn)行列車長和列車駕駛的配合訓(xùn)練，訓(xùn)練倒車時(shí)在駐車區(qū)編號D3的轉(zhuǎn)換軌上發(fā)生脫軌意外。臺高鐵方面指出，任何轉(zhuǎn)換軌進(jìn)入主線道之前都必須先得到許可，讓脫軌器閉合，但當(dāng)時(shí)列車長并沒有先確認(rèn)脫軌器是不是閉合就傳達(dá)訊號，指引駕駛員倒車，結(jié)果第一節(jié)的第一號轉(zhuǎn)向架脫離軌道50厘米，并且整個(gè)列車卡住。
 
　　所幸當(dāng)時(shí)列車的時(shí)速不到正常運(yùn)行速度的十分之一，低于30公里，因此沒有人員受傷，而列車也沒有傾倒。事發(fā)后，包括維修人員及廠商都趕往現(xiàn)場了解狀況，目前所知，只有轉(zhuǎn)向架受損，其它沒有大問題。

　　報(bào)道指出，耗資數(shù)千億新臺幣的高鐵原定去年通車，但由于系統(tǒng)由歐系改為日系，令通車日期一拖再拖。高鐵方面計(jì)劃在今年12月初通車，并請前日本首相小泉純一郎來主持典禮；但在此重要時(shí)刻卻發(fā)生這樣的意外，無疑讓高鐵雪上加霜。 （趙靜）

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