中國臺灣網(wǎng)1月14日北京消息　國臺辦新聞發(fā)言人馬曉光14日引述國家民航局發(fā)言人講話內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)兩岸民航一直保持暢通的聯(lián)系溝通渠道。針對近日新增航線一事，兩岸已進(jìn)行過兩輪溝通，在今后的運(yùn)行中，仍將繼續(xù)保持良好的溝通協(xié)作，共同維護(hù)兩岸航空運(yùn)輸發(fā)展成果。

　　國臺辦今天舉行新聞發(fā)布會，中國日報記者提問：有媒體報道，12日大陸方面宣布新增四條航線，但是臺灣相關(guān)部門認(rèn)為，這是大陸單方面作出的決定，可能會威脅到臺灣的防空安全。請問對此有何評論？

　　馬曉光表示，昨天晚上應(yīng)臺灣記者的詢問，國家民航局發(fā)言人已就大陸民航局在1月12日發(fā)表公告，自今年3月5日起啟動?xùn)|南沿海海上飛行航線的有關(guān)情況進(jìn)行了說明。我想有的記者看到了，可能有的記者還沒有看到，在這里我愿意來重復(fù)聲明中的內(nèi)容。民航局方面應(yīng)詢表示，即將啟用的東南沿海海上飛行航線（M503），是大陸民航空域管理的一項常規(guī)工作，已于2007年與美國等國航空專家合作完成了該航線的設(shè)計及評估工作，并經(jīng)國際民航組織核準(zhǔn)。該航線運(yùn)行精度、安全性及可靠性符合國際規(guī)范，空管部門已經(jīng)制訂了相關(guān)運(yùn)行技術(shù)措施和應(yīng)急處置程序。其三條連接線是M503航線連接內(nèi)地、沿海三個城市進(jìn)離場航線的必要通道。在實際運(yùn)行中，空管部門將與相鄰管制區(qū)加強(qiáng)溝通，充分保障運(yùn)行安全。遇緊急情況，航空器將控制在航線以西，不會向東偏航。

　　此航線位于大陸上海飛行情報區(qū)內(nèi)，開通后主要用于緩解上海地區(qū)及珠三角地區(qū)航班快速增長壓力，與A470航線配對使用，提升飛行安全水平，減少航班延誤，保障旅客權(quán)益，滿足亞太地區(qū)航空運(yùn)輸發(fā)展需要，符合有關(guān)各方整體利益。這位民航的發(fā)言人還表示，兩岸民航一直保持暢通的聯(lián)系溝通渠道。此前，根據(jù)臺灣方面要求，雙方已就此航線進(jìn)行過兩輪溝通。在今后的運(yùn)行中，仍將繼續(xù)保持良好的溝通協(xié)作，共同維護(hù)兩岸航空運(yùn)輸發(fā)展成果。（中國臺灣網(wǎng) 陳佳慧）