新中國第一顆原子彈在這里試爆成功；地質(zhì)學家彭加木在這里失蹤；探險家余純順在這里倒下；……這里，是羅布泊。塔克拉瑪干沙漠中一個神秘的名字，一個讓人望而卻步的“生命禁區(qū)”。現(xiàn)在，一群鐵路建設者打破了“生命禁區(qū)”的沉寂。要在這個“死亡之海”開辟一條綠色運輸線。7月15日深夜，羅布泊深處的羅中段鋪架現(xiàn)場一片繁忙。2010年11月，中鐵一局新運公司的建設者們踏上冰封的鹽堿地，開始了從哈密到羅布泊的鐵路建設，這是通向無人區(qū)的第一條鐵路。（人民網(wǎng)）

　　羅布泊，一個讓人望而卻步的神秘地方。古往今來，無數(shù)探險者舍生忘死深入其中，不乏悲壯的故事，更為羅布泊披上神秘的面紗。有人稱羅布泊地區(qū)是亞洲大陸上的一塊“魔鬼三角區(qū)”，古絲綢之路就從中穿過，所以，沒有人愿意靠近這片禁區(qū)，也沒有人愿意觸及這里的一切，這里似乎成為了被遺棄的角落。

　　如今，它的綠色使者來了。為了加快邊疆經(jīng)濟的發(fā)展，改變落后的面貌，這群人不畏艱險，不憂恐懼，來到了這里。他們晝夜奮戰(zhàn)在“生命的禁區(qū)”，他們是拓荒者，他們也是守護者，他們帶來的是希望。亙古荒漠羅布泊將告別沒有鐵路的歷史。

　　我國是鉀資源嚴重缺乏的國家，而“生命禁區(qū)”羅布泊卻蘊含著豐富的鉀鹽資源。哈羅鐵路的建設，可以開發(fā)和利用這些資源，把這些資源從“生命禁區(qū)”運送出來。

　　自古以來，這里只有風沙，沒有人民，如今這里已經(jīng)有了生機。

　　我國有句俗語，這樣形容新疆的天氣，“早穿棉襖午穿紗，圍著火爐吃西瓜。”天氣溫差的變化之大，給哈羅鐵路的建設者們帶來了困難，他們不僅要在晌午高溫下頂著烈日作業(yè)，還要適應晚上低溫天氣下的給建設帶來的各種困難。他們是這條“生命禁區(qū)”之路上最可愛的人。

　　暑運期間，全國鐵路客流猛增，旅客運輸如火如荼的進行。可處在“生命禁區(qū)”的這些拓荒者，他們是寂寞的，可是他們的工作，確是邊疆人民心中最溫暖的火焰。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友 李文碩）

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