中國海軍國產新一代戰艦密集下水 快速形成戰力

海上訓練。 查春明攝

　　10年前，“青島”號驅逐艦作為國產第二代主力戰艦，與“太倉”號綜合補給艦組成艦艇編隊，橫跨三大洋，航程3.3萬海里，完成人民海軍首次環球航行。10年后的今天，當“青島”號驅逐艦游弋在索馬里海域護航時，它已成為人民海軍戰艦陣列中的一名“老兵”。

　　近10年來，我海軍國產新一代戰艦密集下水，快速形成戰斗力。“廣州”號、“武漢”號、“海口”號、“蘭州”號等新型導彈驅逐艦先后服役，因其出色的區域防空和超視距打擊能力，被軍迷網友譽為“中華神盾”；“徐州”號、“舟山”號、“巢湖”號等10余艘新型導彈護衛艦陸續入列，是兼具防空、對海、反潛的“海上多面手”；新型導彈快艇隱蔽性、機動性強、突擊威力大，被稱為“海上無影利劍”；“昆侖山”號、“井岡山”號兩棲船塢登陸艦，新型氣墊登陸艇、新型獵掃雷艦、大型保障船陸續入列……中國制造的海上“鋼鐵長城”蔚為壯觀。

　　現代化戰艦，是國家科技發展整體水平的象征。記者在“石家莊”號新型導彈驅逐艦指揮作戰中心看到，不僅本艦各戰位信息盡收眼底，協同作戰的航空兵、潛艇信息也匯聚于此，不同作戰平臺戰場態勢一目了然。

　　新世紀新階段，國產新型戰艦在遠海大洋犁出一道道輝煌航跡。

　　——2001年，“深圳”號導彈驅逐艦出訪德國、英國、法國和意大利，這是人民海軍軍艦首次進入地中海，首次通過直布羅陀海峽進入大西洋，首次通過地球零度子午線。

　　——2007年8月，“廣州”號導彈驅逐艦、“微山湖”號遠洋綜合補給艦組成赴歐洲四國遠航訓練出訪編隊，穿過位于丹麥和瑞典之間的斯卡格拉克海峽，首次駛入波羅的海。

　　——2009年1月，“武漢”號、“蘭州”號驅逐艦首次在亞丁灣、索馬里海域執行護航任務。這是距明朝鄭和下西洋600多年來，中國艦船編隊再一次出現在這片海域。

　　——2011年2月，“徐州”號導彈護衛艦奉命前往利比亞附近海域，撤離我國在利比亞被困人員。該艦在不到兩年的時間里，曾兩度橫跨印度洋，鏖兵亞丁灣，挺進地中海，遠洋護航時間長達347天，占它下水服役時間的一半。

　　對于中國海軍來說，黃海劉公島是一個具有悲愴含義的歷史坐標。2009年4月23日，它目睹了人民海軍成立60周年海上大閱兵。這一天，高懸五星紅旗的25艘核動力潛艇、常規動力潛艇、新型驅逐艦、新型護衛艦、新型兩棲船塢登陸艦、新型導彈快艇浩浩蕩蕩，向世界展示威武陣容。

　　入夜，長江入海口，我國最大的造船基地里，電焊弧光似火樹銀花，一艘艘在建戰艦仿佛巨龍臥波。不久的將來，又一艘新型戰艦將從這里駛向大洋。(記者 柳剛 特約記者 陸文強)

　　喜在國產，更壯國威

　　在中越邊境友誼關的金雞山山頂，至今留存著一門卡膛大炮。

　　1892年，為抵御法軍侵略，清軍不惜重金，從德國克虜伯公司購置了一門當時世界最先進的線膛炮。據說，光把這門炮運上山頂就花了9個多月時間。但是，發射的第一發炮彈便卡在了膛里。

　　這發啞彈如骨鯁在喉，歷經百年，不吐不快：光靠金錢買不來軍隊的現代化，買不來部隊的戰斗力。

　　近10年來，我海軍新一代國產戰艦密集下水，馳騁遠海大洋，喜在國產，更壯國威。（伍正華）