步行在臺北街頭，你會覺得處處是驚喜，不但人行道硬件設計貼心，而且街區接口處都完美融合了各自特色：街角，遇到一個畫滿海底動物的變電箱；樓宇間斜坡地上，鋪著機器貓的馬賽克；拐角路燈柱子上，是大師的設計作品；公園周邊有碎石慢走道、塑膠跑步道，甚至還有學童走路的學步道……

　　官方：捷運催生步道建設

　　臺北步道，從十幾年前捷運建設過程中，就開始規劃。按臺北市政府的設計，捷運系統要朝著“打造立體式綠色交通”方向發展。而人行環境的改善，是其中很重要的一環。

　　臺北市政府的交通長期規劃這樣寫著，“到2020年，要建構好最后一米的行走環境”。

　　臺北交通局交通治理科科長劉嘉祐告訴導報記者，臺北步道建設一開始就定下原則，街道只要超過12米，就要留出專門的人行道。甚至在捷運通行的路段，市府大膽“向馬路要步道”，直接將車道改造成步道及自行車道。

　　“有捷運，開車的人肯定就少，一開始大家不習慣，但風潮起來，步道建設就順了。”劉嘉祐透露，臺北地下開始大規模修捷運，同時地上步道也開始要跟進“要空間”。