洛杉磯時報：與中國太空合作，千萬別錯過

　　美國《洛杉磯時報》1月16日文章，原題：太空還有中國空間

　　中國已成為世界上第三個能將人類送入太空并回收的國家，這標志著人類的太空探索又邁出一大步。 　　

　　中國已經實施了兩次載人航天飛行，并且還將于今年晚些時候將三名宇航員送入太空。去年11月以來，中國的“嫦娥一號”探月衛星已經進入了月球軌道，收集月球表面和周圍環境的數據。

　　然而，不幸的是，布什政府一直阻撓美中進行任何富有雄心的太空合作。由于擔心中國實施太空軍事化努力，美國采取了反對中國民用航空項目的政策。而美國也因此開始在其他太空項目中落于人后。
　
　　例如，美國拒絕對中國“嫦娥一號”探月計劃提供幫助，由加州、澳大利亞和西班牙組成的美國太空通信網絡也未對中國開放。而歐洲空間局則向中國提供了深空通信系統用于“嫦娥一號”衛星通信。作為回報，中國承諾將同歐洲分享“嫦娥一號”探月衛星收集的數據。

　　美國有理由懷疑中國對外太空的意圖。一年前，中國成功發射反衛星導彈給地球軌道帶來了4萬多片碎片。但兩國依然有著廣泛的合作領域，國際空間站便是其中之一。正在為后航天飛機時代做準備的美國千萬不能錯過這個機會。

　　上世紀90年代，我們曾有幸避免過一次錯誤。那時，我們對是否允許俄羅斯加入國際空間站項目產生了爭論。這一次針對中國也出現了同樣的擔憂。當時的克林頓政府決定與俄合作，這在后來被證明是一個英明決策。如果沒有俄羅斯的幫助，我們可能在“哥倫比亞號”失事后失去花費數十億美元建立的國際空間站，以及與此相關的美國載人航天項目。現在，美國是幸運的，因為中國同樣能夠成為合作伙伴。

　　中國的參與可以使我們不再完全依賴俄羅斯宇宙飛船進入國際空間站。這有助于我們完成返回月球的目標。同時，這還將給我們提供一個坦誠討論戰略議題的平臺。最重要的是，美國將因此獲得又一個太空合作伙伴，而非競爭者。

　　美國國家航空航天局局長格里芬曾預言，中國將在美國返月前抵達月球。這個預測曾令太空產業界震驚。不過，如果有助于美國的太空項目，中國人登上月球也不錯。

　　與中國進行合作也有著充足的經濟理由。現在，國際空間站每年的運營費用在900億美元的基礎上不斷上漲。如果有人想分攤一些費用，我們不應阻撓。

　　是否允許中國加入到目前世界上最大規模的科技合作項目中來不僅是一個政治議題。這同樣可以解決空間合作中的一些切實問題。在布什政府的最后幾個月任期里，讓中國加入國際空間站將給人們留下一個明智的外交政策遺產。（作者杰弗里·曼伯爾，伊文譯）

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