民警總結扒手特點 冬季衣著單薄不戴手套

    冬運起至今反扒民警抓賊60名 總結出扒手“怪異”特點：無論溫度多低都穿得很單薄不戴手套
    民警介紹今冬扒竊新特點：選擇早晨頭班車時段趁天色昏暗、乘客打盹時尋機竊取手機和錢包

    從11月15日北京市公交進入冬運起至今，公交總隊民警共抓獲扒手60名，為乘客挽回經濟損失近2萬元。

    今天上午，公交警方總結出冬季扒手的行竊特點并為扒手畫像，提醒市民乘坐公交車、地鐵時注意防扒。

    入冬之后，更多的市民選擇乘坐公共交通工具出行。

    針對這一特點，公交總隊民警增加警力，加大對公交車站、重點公交線路、地鐵的巡邏防控力度，并根據(jù)高發(fā)案線路和高發(fā)案時段，專門安排民警進行有針對性的打擊。

    公交總隊刑偵支隊副大隊長付作新向記者介紹了今年冬季扒手行竊的新特點。

　　乘坐頭班車容易被扒竊

    民警表示，扒手一般會選擇早晚高峰期間，人多擁擠時下手。但是，早晨頭班車這一時間段也要提高警惕。

    頭班車通常在早上的5、6點鐘開始行駛，這時天還沒亮，昏暗的路燈并不能讓車廂內的乘客擁有良好的視線。

    在黑暗的保護色下，扒手很容易扒竊成功。

    乘坐頭班車的乘客起得比較早，雖然室外氣溫較低，但是穿著大衣上車后坐在位子上通常會閉目養(yǎng)神，或者打盹。

    這個時候乘客通常會將雙手抱在身前以取暖，外衣兜就會處于“無人看管”狀態(tài)，如果裝有手機和錢包就會增加丟失的幾率。

    故意堵車門賊手伸進兜

    根據(jù)近期扒竊案件分析，扒手多以搶門為主要扒竊方式。

    民警介紹說，有的扒手故意拿著一張大面額紙幣，堵在車門前的投幣口，要求售票員找零錢。

    實際上，他是在掩護身后同伙，趁機推擠其他乘客實施扒竊。

    后面的乘車人被堵住，大家擁擠的一瞬間，正是扒手將手伸進乘客衣兜，實施扒竊的最佳時機。

    扒手畫像

    著裝“反季節(jié)”公車來回坐

    根據(jù)工作經驗，反扒民警總結出冬季扒手幾個“怪異”的特點。

    從穿著上看，無論溫度有多低，扒手一般都穿得非常單薄；更值得注意的一點是，無論外面有多么“凍手”，扒手肯定都不會戴手套。

    從行跡上看，在人員聚集的車站，不少扒手剛下車，緊接著就到馬路對面的車站上，乘同一路公交車往回坐，以尋找下手的機會。

    民警提示市民，如果您乘坐公交車時，發(fā)現(xiàn)了這種“怪異”的人，且又不停地向您身邊擠靠，一定要小心。

    安全提示

    地鐵車廂熱解衣要防扒

    付副隊長表示，入冬后，乘客穿的衣物越來越厚，扒手主要選擇外衣兜下手。因此，乘車時外衣兜內不要放財物。

    高峰期間上下車，如遇突然出現(xiàn)的擁擠情況，應將包抱在胸前，側身通過。

    天氣的變化、票價的調整，使地鐵更擁擠，扒手趁機行竊。付副隊長建議，乘客最好錯峰出行。

    由于地鐵車廂內人多，且比外面溫度高，不少乘客會忍不住將外衣解開。此時，一定要注意衣服內財物的安全。

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