北臺灣第一條輕軌淡海線工程，今日動工預定2018年底完工，通車后將可有效疏解淡水交通及帶動地方經濟繁榮。(未來通車圖／新北市交通局提供)

　　中國臺灣網9月3日消息　據臺灣“東森新聞”報道，北臺灣第一條輕軌路線“淡海輕軌”3日正式動工，預定在2018年底完工。新北市長朱立倫說，淡海輕軌工程是“三環三線”當中的“三線”之一，緊接在淡海輕軌之后，新北市將陸續進行三鶯線、安坑輕軌建設，配合正在施工的環狀線一階工程與即將動工的萬大中和樹林線，三環三線正在實現。

　　淡海輕軌的1期工程將興建綠山線與藍海線B06站至漁人碼頭B08站路段，全程約9.55公里，將設7個平面站及7個高架站，完成通車后，班距將不超過10分鐘，單向最長旅行時間不超過25分鐘，民眾可于紅樹林站連通轉乘臺北捷運淡水線。

　　朱立倫表示，淡海輕軌從1992年就開始規劃，主政單位從臺北市捷運局、內政部營建署、交通部高鐵局，最后由新北市政府交通局與捷運工程處負責施工，一路走來可說是歷經波折。淡海輕軌可行性研究在2010年6月獲得核定后，2013年底即完成綜合規劃，立即進行細部設計，今日才得以動工。

　　朱立倫說，淡海外圍的藝文設施有“滬尾藝文休閑園區”與“淡水文化藝術教育中心”，且興建的“淡水運動中心”也在今年8月完工了，配合淡海輕軌綠色運具推動，型塑更完整的淡海核心生活圈，下個月即將動工的“淡江大橋”新建工程，也替未來淡海輕軌延伸預留了路廊。

　　交通局長趙紹廉補充說明，淡海輕軌因包含高架和平面軌道，二期工程還將進入老街，復雜度高，因此在淡海輕軌全線導入已廣泛使用于建筑的BIM（建筑信息模型）系統。這是能隨進度仿真工程作為的3D建筑模型，利用該技術仿真輕軌施工對周邊影響，可望降低沿線民眾的疑慮，提早展現未來施工成果，也能于后續營運階段應用。

　　趙紹廉說，新北市除了淡海輕軌外，接下來將持續推動安坑、淡海輕軌第二期、五股泰山、八里以及三芝輕軌路網，后續輕軌路網并將依淡海輕軌為基礎，進行機電系統整合，以達成新北市輕軌系統單一化目標。（中國臺灣網 高旭）