中國臺灣網(wǎng)1月13日消息　據(jù)臺灣《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》報(bào)道，兩岸直航后，臺灣長榮海運(yùn)、萬海航運(yùn)加碼布局兩岸海運(yùn)市場，最近長榮海運(yùn)新申請的高雄至廈門航線被核準(zhǔn)，萬海航運(yùn)則與大陸洋浦中誠航運(yùn)合作，以共享艙位方式，開航華南到高雄航線。船舶管運(yùn)證有效期都到今年底止。

　　報(bào)道稱，臺灣長榮海運(yùn)一艘原本行駛境外航運(yùn)中心的立烈輪，上月底向大陸及臺灣提出航線申請，從高雄、臺中直航廈門，貨柜船為1,296TEU（20呎標(biāo)準(zhǔn)柜），已于上周獲許可。

　　萬海航運(yùn)為搶進(jìn)兩岸航運(yùn)市場，采取兩岸航商共同攜手合作的方式，最近與大陸洋浦中誠聯(lián)合航運(yùn)公司共享艙位，開航華南航線，停靠汕頭、深圳、黃浦及高雄等港口。臺航商指出，兩岸直航后，運(yùn)價(jià)殺得很兇，尤其以上海華中、華東市場競爭最為激烈，這次長榮及萬海布局的新航線皆以華南為主。（易木）

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