網(wǎng)約車以租代購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)隱患真不小

　　本報(bào)記者 楊忠陽(yáng)

　　1月9日，滴滴出行開始升級(jí)安全系統(tǒng)，正式暫停全國(guó)范圍內(nèi)網(wǎng)約車新司機(jī)注冊(cè)審核工作。滴滴此前發(fā)布的公告稱，此次暫停網(wǎng)約車新司機(jī)審核，將開展風(fēng)險(xiǎn)排查和流程優(yōu)化，主要是為了維護(hù)司機(jī)利益，防范司機(jī)被個(gè)別高利率“以租代購(gòu)”、高額違約金、陰陽(yáng)合同等現(xiàn)象坑害。

　　“以租代購(gòu)”是指用戶先繳納一定首付，每月繳納租金，租滿3年后，車輛可以過(guò)戶給個(gè)人。因?yàn)槭赘鹅`活、貸款資料審核較少、放款速度較快，“以租代購(gòu)”成為很多具有買車意愿、啟動(dòng)資金較少者一種常見(jiàn)的購(gòu)車方式。

　　隨著網(wǎng)約車行業(yè)的規(guī)范和發(fā)展，很多司機(jī)本身并沒(méi)有車，他們會(huì)選擇從租賃公司租一輛車，或者以“以租代購(gòu)”方式買一輛車，加入滴滴等網(wǎng)約車平臺(tái)從事運(yùn)營(yíng)。這其中隱藏著不少風(fēng)險(xiǎn)。

　　滴滴旗下小桔租車商家服務(wù)部總經(jīng)理范春瑩告訴記者，過(guò)去一年，滴滴接到了很多“以租代購(gòu)”方式的網(wǎng)約車司機(jī)投訴和求助。

　　據(jù)范春瑩介紹，新司機(jī)剛進(jìn)入網(wǎng)約車行業(yè)需要有“適應(yīng)期”，很多司機(jī)對(duì)于實(shí)際收入情況、個(gè)人能力、個(gè)人意愿并沒(méi)有特別清晰的認(rèn)知。但是，由于“以租代購(gòu)”的固定租期一般比較長(zhǎng)，貸款利率較高、退車成本高，司機(jī)一旦中途“反悔”希望退車時(shí)，將可能遭受數(shù)額較大的經(jīng)濟(jì)損失。

　　此外，“以租代購(gòu)”的合同條款相對(duì)較為復(fù)雜，形式多樣，很多司機(jī)在對(duì)車輛所有權(quán)、貸款形式、違約責(zé)任等內(nèi)容并未完全了解的情況下，就簽訂了合同。

　　“近期，我們?cè)诜醋鞅仔袆?dòng)中發(fā)現(xiàn)，有個(gè)別司機(jī)和租賃公司通過(guò)‘以租代購(gòu)’租車后，再通過(guò)技術(shù)手段修改和偽造行駛證信息，將車輛偽裝成個(gè)人車輛，繼而在滴滴平臺(tái)注冊(cè)。”滴滴網(wǎng)約車平臺(tái)公司司機(jī)服務(wù)部總經(jīng)理肖雙生透露。

　　中國(guó)政法大學(xué)傳播法研究中心副主任朱巍表示，“以租代購(gòu)”是一種比較常見(jiàn)的購(gòu)車方式，雙方的合同具有法律效用。滴滴是網(wǎng)約車平臺(tái)，對(duì)司機(jī)在網(wǎng)約車之外的商業(yè)和交易行為不具有審查和管理義務(wù)。不過(guò)，滴滴作為一家社會(huì)企業(yè)，需要履行一定的社會(huì)責(zé)任，應(yīng)對(duì)司機(jī)盡可能地給予風(fēng)險(xiǎn)告知和提醒。

　　“當(dāng)然，司機(jī)也應(yīng)該提高風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，仔細(xì)閱讀所簽訂的合同條款，避免一些高利率貸款超出了自己經(jīng)濟(jì)承受能力，也不要輕信個(gè)別商家在合同之外的承諾。”朱巍強(qiáng)調(diào)。

　　楊忠陽(yáng)