新華社北京11月10日電 題：全國快遞四分之一來自農村——打通城鄉(xiāng)渠道讓消費者“買得順、收得快”

　　新華社記者趙文君

　　“雙11”快遞旺季即將到來。國家郵政局統計，今年全國的快遞量預計達600億件，其中四分之一來自農村。“從枝頭到舌頭”，隨著網購農村土特產成為人們的消費習慣，推進農村寄遞服務向縱深發(fā)展尤為重要。打通城鄉(xiāng)渠道，讓消費者“買得順、收得快”。

　　快遞倉庫直播與消費者面對面

　　這邊快遞員打包裝箱蘋果，那邊一排主播對著手機直播，這是記者在云南省大理白族自治州賓川縣某快遞倉庫看到的情景。“我從早上8點到晚上6點都在直播，從9月份到現在已經賣出了幾千單，收入按單量提成。”一位主播告訴記者，她身后就是快遞打包裝箱的情景，消費者喜歡什么樣的果子，可以在裝箱前按需定制。

　　“通過直播的介紹交流，跟實體購物一樣，消費者可以親眼看見水果裝箱的全過程，增加了網購的透明度。”賓川縣電子商務協會會長王汝榮介紹，由于賓川地處山谷深處，運輸困難，好水果一直賣不上好價錢。縣電商協會通過與郵政、韻達、中通等快遞企業(yè)簽訂“低價、優(yōu)質、優(yōu)先配送”協議，抱團集單發(fā)貨，實現了快遞費用大幅度降低，配送時效提高30%，今年通過快遞發(fā)貨的水果預計達2000萬單。

　　大理地處云南省中部偏西，是省會昆明通往滇西6州市的交通樞紐，也是快遞業(yè)的“云南樞紐、滇西中心”。“香格里拉松茸、麗江雪桃、賓川蘋果，偏遠地方的特色農產品利用快遞網絡覆蓋優(yōu)勢，銷往全國。”中通快遞滇西中心負責人廖體雄說。

　　中通快遞集團董事長賴梅松表示，農村寄遞實現了從“寄包裹”到“產包裹”的轉變，真正搞活了農產品流通。快遞幫助貧困山區(qū)的農民賣出農產品，是為精準扶貧、精準脫貧做貢獻。

　　闖出一條“郵政扶貧”新路子

　　“群眾是基礎、價格是關鍵、流通是保障。”大理白族自治州郵政管理局副局長楊勁軍說，人民郵政為人民，郵政要解決偏遠貧困山區(qū)的農特產品進城的渠道。

　　得底么村，是賓川縣平川鎮(zhèn)的一個偏遠山村。這里坡陡險峻，平均海拔2500多米，旱地坡度在35度以上，爬上幾里山路就會感到氣喘。全村轄8個自然村，共有288戶1147人，世居漢、彝、傈僳等民族，其中少數民族人口占六成以上。

　　楊勁軍介紹，中國郵政集團公司云南省分公司和云南省郵政管理局幫扶得底么村，幫助村民解決了好東西運不出去、賣不出去的難題，闖出了一條“郵政扶貧”的新路子。

　　郵政企業(yè)通過搭建得底么扶貧電商平臺“優(yōu)幫幫”，開辟昆明至得底么村的綠色物流通道，形成冷庫倉儲、打包寄遞、干線運輸、終端投遞的完整供應鏈解決方案，有效解決了貧困村農特產品物流運輸難題。

　　土雞、羊肚菌、黃薯……截至今年11月初，云南省郵政公司共向得底么村采購和銷售的優(yōu)質農特產品約12萬單，銷售金額 474.91萬元，為貧困山區(qū)的特色農產品打開了銷路。

　　國家郵政局統計，今年上半年，郵政快遞業(yè)支撐國家級貧困縣實現網絡銷售額1109.9億元，同比增長29.5%。“十三五”以來，全國郵政企業(yè)與496個縣對接電子商務進農村綜合示范工作，推動村級郵樂購站點完善布局，不斷向貧困地區(qū)村級延伸，幫扶貧困地區(qū)加強城鄉(xiāng)雙向流通，累計建設郵樂購站點超過53萬個，在郵樂網建設國家級貧困縣館達到657個。

　　讓農村快遞網點活下去、經營好

　　“中國有6億人住在農村，享有和城市一樣的公共服務是他們的期望，近年來農村快遞需求比較大，農村的快遞業(yè)務增長速度要比城市高10個點左右。”國家郵政局局長馬軍勝說。

　　國家郵政局統計，全國已經實現了‘郵政進村、快遞到鄉(xiāng)’，郵政快遞服務遍布城鄉(xiāng)并開始向村一級延伸。目前，全國超過55萬個建制村的村民，足不出村就可以收到郵件包裹。

　　當下，快遞企業(yè)盈利結構正在發(fā)生改變，行業(yè)洗牌迫在眉睫。一些偏遠鄉(xiāng)鎮(zhèn)因時效不達標、派件成本過高導致生存困難。“讓農村的快遞企業(yè)網點活下去、經營好，杜絕農村網點向用戶二次收費的亂收費現象。”云南省保山市郵政管理局局長趙麟說。

　　云南保山地處滇西咽喉，自古就是“南方絲綢古道”的重要驛站。滇灘鎮(zhèn)臘幸村，建成了云南省保山市第一家村級快件分撥中心，通過“快遞物流電商綜合服務中心”模式，整合了圓通、中通、申通等六家快遞企業(yè)的網點，解決了村級快遞的生存和經營問題。滇灘臘幸服務站整合前有業(yè)務員3人、月收入約3萬元，整合后人員不變，月收入達6萬元。

　　“村民就近在村里取件寄件，還能順帶銷售自家的酸腌菜、蜂蜜、蕎面等農特產品。”趙麟說，農產品通過快遞綜合服務站點外銷，解決了銷路問題，節(jié)約了農民的運輸成本，實現收益最大化，為精準扶貧注入了新的動力。

　　“今年全國農村人均快遞近20件，這意味著平均每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)每天有1000多個包裹。現在有些地方的村民還要騎個摩托到鄉(xiāng)里面取快遞，將來快遞一定要送到村里。”馬軍勝表示，快遞要盡快下沉到行政村，打通農村最后一公里，讓村里的農產品進城多一個便利渠道。