中新網11月18日電 綜合港媒報道，近日香港吐露港公路被封、東鐵在上水站連續(xù)多日關閉，影響區(qū)內居民上班，多間商戶更指，堵路事件令部分貨物的運送受影響。而紅磡海底隧道也遭暴徒攻擊，往返港島和九龍上下班的市民更是苦不堪言，上下班之路耗時又耗錢。

　　暴力沖突致封站又封路 上水商戶叫苦

　　香港修例風波持續(xù)至今逾5個月，零售業(yè)受嚴重打擊，當中以內地旅客為主要客源的店鋪受影響最大，幾個月前開滿藥房的石湖墟現(xiàn)在十室九空，不少店鋪大門都貼上了招租廣告。

　　對于連接北區(qū)與市區(qū)的吐露港公路連續(xù)多日被堵，石湖墟內一間藥材鋪的店員羅先生指事件令他們無法及時補貨，但又無奈地指，“有貨也沒有人來買，市民的消費意欲近月急跌。”

　　羅先生還表示，港鐵上水站連續(xù)多日關閉更令他們的情況雪上加霜，指內地客近月已經大減。他透露該店的營業(yè)額近日較暴力活動開始前大減8成，而附近不少商戶更因為擔心受暴徒破壞而暫停營業(yè)，紛紛將貨物搬走。

　　石湖墟內一間電器店的職員李先生也表示，吐露港公路被封及東鐵服務受阻不但影響要往返市區(qū)的市民，住在大埔的他也曾因上班遲到，令公司要延遲一小時才開門。

　　李先生還指，吐露港公路被堵塞令全港交通大亂，上水區(qū)內的道路在公路封閉期間也忽然變得繁忙，令送貨服務受阻，部分或遲1天才能送貨，幸好顧客都是街坊，普遍都理解他們當日所遇到的困境。

　　暴徒堵塞紅隧 市民上班耗時又耗錢

　　香港多區(qū)堵路情況已持續(xù)7天，紅磡海底隧道來回方向仍未開通。此前紅隧收費亭遭縱火，行政大樓遭破壞，加上相關交通管理系統(tǒng)破損，特區(qū)政府表示隧道短期內不能開通。許多需要往返港島和九龍、新界的市民受到嚴重影響。

　　家住土瓜灣的何小姐表示，自己在港島南區(qū)工作，以前每天搭乘107路巴士，單程僅需11.9元(港幣，下同)。紅隧封閉后，有些巴士線路也改道，需要乘坐地鐵及加價紅色小巴。土瓜灣至佐敦紅色小巴一度加價至20元，由佐敦站搭乘港鐵過海至黃竹坑站車費為12.2元，再從黃竹坑站搭乘巴士至公司，全程近40元，耗時1.5小時至2小時。

　　如果下班時間較晚，回家的路則更難。夜晚時，一些巴士和地鐵停駛，何小姐需要搭乘出租車到銅鑼灣鵝頸橋附近，再乘東隧小巴到觀塘，出租車費用約50、60元，小巴費用20元。半夜沒有小巴從觀塘返回土瓜灣，何小姐還需要再次搭乘出租車，回程交通費總計可能高達百余元。她表示，自己工資不高，如果公司不能報銷這些路費，變相等于收入大減。

　　家住大圍的梁小姐也是在港島上班，她的工作是下午上班，夜晚下班。白天出門尚有港鐵等交通設施讓他出行，但夜晚她的選擇變得非常有限。

　　她憶述，13日當晚，因下班太晚，她已回不到家，只能住在灣仔一間酒店過夜。梁小姐認為，紅隧是香港的交通樞紐，對于香港的經濟民生都非常重要，暴徒封路，是切斷了港島九龍之間的聯(lián)系，非常不應該。

　　黃先生家住紅磡，公司在銅鑼灣，一般預算30分鐘提前出門，因為來往紅隧的巴士很多，基本上一過隧道就可以下車，車費幾乎都在10元上下。但紅隧封閉后，他要至少提前一小時出門，有時步行到佐敦搭港鐵，或者搭乘加價至30元的過海小巴。他表示，暴徒堵路令他在金錢和時間方面都造成了損失。