遠眺海龍灣生態(tài)岸線修復工程。 （李文亮 攝）

　　央視網消息（記者 李文亮）陽光海岸，活力日照。7月15日，“我愛這片藍色的國土”主題活動采訪團來到以“藍天碧海金沙灘”著稱的山東日照，登上海邊一棟53層高樓極目遠眺，南面的一片海域格外顯眼：新建成的一條深入大海的弧形攔沙堤，與沿海的隔沙堤相擁形成了一個港灣，這就是當?shù)貓猿稚鷳B(tài)為先，退港還海興建的海龍灣生態(tài)岸線修復工程。

　　海龍灣工程是全國首個港口工業(yè)岸線退港還海、修復整治生態(tài)旅游岸線的重點工程，也是山東打造和諧海洋的超級工程。在發(fā)展經濟與保護環(huán)境的路上，日照市在“陣痛”中不斷摸索前進。

　　海岸線總長168.5公里，其中包括64公里的優(yōu)質沙灘岸線和礁石群，日照的海洋資源可謂得天獨厚。如何把沿海岸線保護好、利用好，提高黃金海岸的“含金量”，并以此為基礎，實現(xiàn)整個沿海近岸海洋生態(tài)環(huán)境的保護與修復，是日照市打造“藍色之城”的重要課題之一。

　　日照市因港而興，上世紀80年代，日照石臼區(qū)域海域因水深條件好、不凍不淤等優(yōu)勢，成為我國“北煤南運”和煤炭出口的深水港址，日照的煤炭碼頭和石臼港區(qū)煤堆場，也成了當?shù)亟洕�發(fā)展的一塊基石。但這一區(qū)域煤碼頭的建設，也對原岸線帶來了影響，隨著建設和煤炭作業(yè)的加快，自然沙灘已不復存在，港口與城市在岸線利用、環(huán)境保護等方面的矛盾日益凸顯：黑乎乎的煤炭作業(yè)區(qū)對鄰近的燈塔風景區(qū)、萬平口旅游景區(qū)形成鮮明對比，當?shù)厝罕娚踔翢o法親近大海，迫切需要一片潔凈的金沙灘。

　　在這一背景下，海龍灣項目應運而生。項目從外形上特別像一個海馬，同時整個日照市的旅游海岸線也像是一只大海馬，因此這個工程被稱為“海龍灣”。

　　日照海龍灣“退港還海”修復整治工程提出后，順利獲得國家批復，并在2016年11月正式開工建設。

　　山東港灣建設集團副總經理、工會主席馮偉偉介紹說，作為全國首個港口工業(yè)岸線退港還海、修復整治生態(tài)旅游岸線的項目，這是一項改善城市環(huán)境、提高居住環(huán)境的民生工程，日照市政府投入了6.1億元打造，目前工程已建設完成。建設過程中，根據(jù)該海域的水文特點、泥沙運動規(guī)律的分析研究結果，通過建設弧形的長堤、潛堤、隔沙堤等防護和修復設施，在先期人造、后期自然淤積的共同作用下，逐漸修復形成蜿蜒美麗的自然沙灘。整體修復完成后，46萬平米的美麗金沙灘將與北側緊鄰的燈塔風景區(qū)、陽光海岸、夢幻海灘等融為一體，為日照海濱增添一道美麗的風景。

　　同時，施工過程中，注重保護海洋生態(tài)環(huán)境，采取多種措施，避免因施工對相關海域造成污染和破壞。去年以來，白海豚、數(shù)千只海鷗、魚類及各種海洋生物頻繁出現(xiàn)在海龍灣施工海域，人們還在施工海域發(fā)現(xiàn)了國家二級保護動物大海龜，退港還海項目生態(tài)修復已初見成效。

　　重視保護海洋生態(tài)，環(huán)衛(wèi)工人正在及時清理滸苔 （李文亮 攝）

　　據(jù)了解，近年來，日照市實施科學護海工程，精心打造生態(tài)黃金海岸線。對全市整個岸線分期分段進行整治修復，從北線的陽光海岸帶精品岸線建設、萬寶海岸帶整治修復、大沙洼林場岸線建設，到中部小海河口海岸帶整治修復，再到南線的嵐山海上碑、多島海生態(tài)修復工程，都取得明顯成效，打造了中國大陸上少有的生態(tài)海岸帶和優(yōu)美岸線。

　　自然岸線保有率48%，近岸受損海域修復率100%，海洋保護區(qū)11處……日照市將海洋生態(tài)建設作為“生態(tài)立市”戰(zhàn)略的重要內容，在全國地級市中率先建立了全海域海洋生態(tài)紅線制度，先后創(chuàng)建了全國首批國家級海洋公園、國家級海洋生態(tài)文明示范區(qū)、國家級生態(tài)保護與建設典型示范區(qū)。目前，許多生態(tài)保護與建設的硬指標高于國家、山東省平均水平，未來，將把海岸帶建成三道“藍帶”、“金帶”、“綠帶”交相輝映的城市郊野。