6月21日，由中央網信辦網絡評論工作局指導、中國國家鐵路集團有限公司組織、中國鐵路西安局集團有限公司承辦的#發現最美鐵路·弘揚紅色文化#活動圓滿落下帷幕。活動團一行參觀全國最大鐵路樞紐、亞洲最大路網編組站——新豐鎮車站，近距離接觸馳名中外的中歐班列。

　　時間是最忠實的記錄者。時間回溯至2013年9月和10月，習近平主席在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”倡議�！耙粠б宦贰背�議秉持開放共贏的合作精神，為實現世界各國共同繁榮注入了不竭動力。“一帶一路”合作發展的基礎是設施聯通，其中的核心就是“路”，由“路”的聯通支撐起物流、人流、資金流和信息流的聯通。

　　從古絲綢之路到“一帶一路”，陜西一直是重要的樞紐。2013年首趟西安-哈薩克斯坦國際貨運班列開啟，中歐班列逐漸搭起了“一帶一路”沿線國家合作的新橋梁。隨著“一帶一路”建設不斷深入，陜西中歐班列開行列數實現“井噴式”增長，已成全國開行頻次最穩定、線路最密集、重載率最高的班列。

　　同一個世界，同一個未來。“一帶一路”不是中國一家的獨奏，而是共建國家的合唱。近6年來，已經有150多個國家和國際組織同中國簽署共建“一帶一路”合作協議。哈薩克斯坦“光明之路”、蒙古國“草原之路”、沙特“2030愿景”等多國發展戰略，都在同“一帶一路”倡議進行著緊密對接。今年前5個月，我國對“一帶一路”沿線國家合計進出口更是高達3.49萬億元，增長9%。

　　近6年來，“一帶一路”建設在發展中不斷前進、在合作中茁壯成長，已經取得了超出預期的進度和成果，為世界繁榮寫下了生動注腳。諸如中老鐵路、中泰鐵路、匈塞鐵路建設穩步推進，中俄能源合作不斷深化等等，都提升了“一帶一路”建設參與國經濟收益，描繪著通融與合作中的“工筆畫”，合奏著沿線人民民心相通的“交響曲”。

　　計利當計天下利。近6年來，從亞歐大陸到非洲、美洲、大洋洲，“一帶一路”建設從理念到行動，已經發展成為了實實在在的國際合作，取得了令人矚目的成就。習近平主席指出，加強同各國的溝通、協商、合作，推動“一帶一路”建設走深走實、行穩致遠，更好造福各國人民。聚焦重點、深耕細作，各方共同繪制精謹細膩的“工筆畫”，共建“一帶一路”將沿著高質量發展方向不斷前進。(寰方平)