川藏線康定至德格的郵路承擔著四川進藏郵件的轉運任務，其中“其美多吉雪線郵路”是全國最危險的郵路之一，全程往返1208公里，平均海拔3500米以上。 中國郵政集團公司四川省分公司供圖

　　雀兒山埡口區域海拔5050米，是郵車的必經之地，號稱“川藏第一險”，路窄、雪厚、彎急，公路最窄處不足4米，當地藏民說，“車過雀兒山，如闖鬼門關”。 李崇憲/攝

其美多吉在雀兒山下取冰化水給郵車水箱加水 周兵/攝

雪線郵路上那抹流動的郵政綠，在人們的心目中，就是黑夜里的光，就是困頓中的希望。 周兵/攝

　　其美多吉，中國郵政集團公司四川省甘孜縣分公司郵車駕駛員、駕押組組長，承擔著川藏郵路甘孜到德格段的郵運任務。他30年如一日，駕駛郵車在平均海拔3500米的雪線郵路上運遞郵件，用青春和生命寫下了一個平凡勞動者的不凡業績，用責任和熱愛踐行“人民郵政為人民”的使命宗旨，創造守護著藏區人民的美好生活。2019年1月25日，中共中央宣傳部發布其美多吉先進事跡，授予他“時代楷模”稱號。其美多吉從雪域高原走進千家萬戶、走進萬千視野，和300多萬郵政業從業者一起，走過農村田間的朝露晨曦，越過山野林間的溝坎坡崖，跑過城市巷陌的幻彩霓虹，走進億萬群眾的心里……

　　一輩子堅守一條路

　　1989年，26歲的其美多吉進入郵政企業，開上德格縣的第一輛郵車，往返于康定至德格之間的郵路。從那時起，其美多吉一直堅守著這條郵路，30年間已累計往返6000多次。僅往返1208公里的雪線郵路最險路段，就已累計行程140多萬公里。

　　30年來，其美多吉和同事們一直在奔跑：奔跑在艱險的雪線郵路上，奔跑在新時代的賽道上，奔跑在追夢圓夢的征程上。其美多吉和這個時代的英雄一起，譜寫出普通勞動者拼搏奮進、犧牲奉獻的時代頌歌，融匯進為實現中華民族偉大復興的中國夢不懈奮斗的時代交響。

　　其美多吉堅守的這條路，是怎樣的一條路呢？

　　這是一條距離死神最近的路。川藏公路從康定出發，起步就要翻越海拔4200多米的折多山，彎多路險，蜿蜒盤旋向山頂。當地人說，“翻死人的折多山”。過了折多山，還有號稱“川藏第一險”的雀兒山。雀兒山公路修建在懸崖上，一年超過2/3的時間被冰雪覆蓋，路窄、雪厚、彎急，埡口海拔5050米，最窄處不足4米，僅容一輛大車緩慢通行。每一次換擋加速轉向，都是在與死神博弈，當地人說，“車過雀兒山，如闖鬼門關”。除了這兩座山，沿途還有大大小小17座山。艱險的不只是路況，還有劫匪和野狼。其美多吉為保護郵車，曾與歹徒搏斗身中17刀，至今頭部還留有一塊鈦合金骨骼。即便如此，他也從未離開過心愛的郵車、摯愛的郵路。

　　只要有郵件，郵車就得上路；只要有人在，郵件就要送達。再大的困難也嚇不倒其美多吉：“山再高、路再險，沒有郵車翻越不了、征服不了的。”

　　這是一條勇者才能征服的路。走一次雪線郵路不是難事，但幾十年如一日駕車穿越極為不易；克服生活和工作中的困難看似平常，但多次死里逃生后又義無反顧重返郵路更難能可貴。在山上，被大雪圍困、當“山大王”是常事。一次，其美多吉和同事頓珠在雀兒山遭遇雪崩，用加水桶和鐵鏟一點一點鏟雪，不到1000米的路，走了兩天兩夜。2017年，雀兒山隧道正式開通的前一天，其美多吉和同事駕駛郵車最后一次翻越雀兒山，與山上公路道班的兄弟們道別。在埡口，幾個五大三粗的漢子緊緊擁抱在一起，淚流滿面。他們既感懷、慶賀隧道開通，天塹變通途，又感慨、慶幸“這么多年過去，我們都還活著”。

　　山登絕頂人為峰。每翻越一次雪線郵路都是對困難的征服，每走過的一步都是在印證初心和對藏區民眾的承諾。他們已經走過千山萬水，但仍在不斷跋山涉水。

　　這是一條傳承郵政精神的路。“傳郵萬里、國脈所系”，郵政普遍服務是國家賦予人民郵政的神圣使命。其美多吉的堅守，闡釋了“情系萬家、信達天下”的使命擔當，集中體現了郵政精神。其美多吉駕駛郵車戰高原斗風雪，一往無前直面生死，越遇艱險越向前，在他身上集中體現出的“不畏艱險、為民奉獻、忠誠擔當、團結友善”的可貴精神，不只是一個個體，而是一個群體；不只屬于這個時代，而是幾代郵政人精神品質的歷史傳承。從連續21年投遞信件報刊360多萬件無差錯、“一封信一顆心”的第一代女郵遞員羅淑珍，到“用一個人的長征傳郵萬里、用20年的跋涉飛雪傳薪”的“馬班郵路上的忠誠信使”王順友，從感動萬國郵聯的藏族“溜索姑娘”尼瑪拉木，再到愛崗敬業、意志堅強、珍愛團結的“雪線郵路的幸福使者”其美多吉……以他們為代表的郵政人，一棒接過一棒，一代接著一代，賡續傳承、豐富拓展郵政精神的內涵，矢志不渝、接續奮斗，履行服務經濟繁榮、社會進步、民族團結、人民幸福的職責和使命。

　　一使命堅持一件事

　　郵政是傳遞黨中央聲音的重要渠道，是國家重要的社會公用事業。在當今時代，郵政更是在國民經濟中發揮著重要的基礎性作用。其美多吉始終不忘“為人民服務”的初心，滿懷赤誠，用實際行動踐行“人民郵政為人民”的服務宗旨，他和他的郵車就像一座橋梁，一頭連著黨和政府，一頭連著藏區百姓；一頭連著川藏高原，一頭連著全國各族人民。他在雪線郵路上奔跑的30年，見證著黨對藏區的巨大關懷，見證著藏區百姓生活的日益富足，見證著祖國的日益強盛。

　　走遍千山萬水，傳遞黨的關懷。郵政網絡覆蓋960萬平方公里，鄉鄉設所、村村通郵，承載著提供普遍服務的政治使命和社會責任。四川藏區一位鄉長說，郵遞員是黨和政府的代表，藏民一個月看不見他們，就會說“黨和政府不管我們了”。其美多吉深知自己雖然崗位平凡，但責任在肩、使命如山：“郵政承擔著通政的職能，通過黨報黨刊向藏區群眾傳遞黨的聲音、溫暖和關懷，怠慢不得。”2018年，其美多吉帶領班組安全行駛62.49萬公里，向藏區運送郵件41萬件；運送省內郵件37萬件，連續30年機要通信質量全紅。

　　30年來，其美多吉把履行好郵政普遍服務和特殊服務職責看得比泰山還重，把傳遞黨和政府的聲音，滿足人民群眾通信需要，看得比自己的生命還寶貴。

　　聯系千家萬戶，傳遞美好幸福。其美多吉和同事們每天的郵車上除了黨報黨刊，還有來自全國各地的郵件和包裹。從入職第一天起，其美多吉就將一句話牢牢記在心里：人在、車在、郵件在——這是一種信念，更是一種沉甸甸的責任。在他心里，他們傳遞的不僅是一個個郵包、一份份報紙，更是鄉親們心中殷切的期望和對美好生活的向往。這些包裹大部分來自北京、上海、杭州、大連、東莞等內陸和沿海城市，收件人基本都是藏區留守老人、兒童和在校學生。其美多吉說，“每一個郵件、包裹都飽含著父母對兒女的牽掛、兒女對父母的孝心，不及時送達感覺對不起那一份份心意”。郵車上，還有一份份發往藏區的大學錄取通知書。其美多吉深知，一份大學錄取通知書，將改變一個人的命運，承載一個家庭的未來。平安送達，責任重大。

　　郵車比親人還親，郵件比生命還重。不僅是其美多吉，往返雪線郵路的每一位郵車駕駛員都清楚，人在郵件在，在野外緊急情況下，可以燒掉任何東西保護自己，但有一樣東西決不能燒，那就是郵件。信，達天下；信，守承諾。

　　服務千城萬店，傳遞未來希望。在藏區，以前郵車運進來的東西多、運出去的東西少。這幾年，隨著黨和政府的富民政策深入到藏區百姓身邊，隨著郵政設施不斷完善、電子商務快速發展，藏區群眾網購日益普及，郵政業雙向流通主渠道作用逐漸凸顯，已經成為工業品下鄉和農產品進城的重要通道。如今，其美多吉的郵車已由原本的5噸載量升級為12噸，甘孜到德格每天兩輛郵運車都是滿載運行，雪線郵路也從一條民生的幸福路，升級為一條百姓的致富路，藏區百姓與城里市民一樣享受到了便捷高效的寄遞服務。藏民們說，價值高的東西，只有交給其美多吉他們，我們才放心。其美多吉說，“我看到大家拆包裹的樣子，心里就高興”。

　　一句話堅定一生情

　　每一個時代都有屬于自己的英雄。

　　其美多吉作為郵政戰線上一名普通的郵車司機，其工作無疑是平凡的，但他30年如一日，因為老郵政人一句“不能丟了郵政的老傳統”的叮囑，他堅定了一生的情，用青春和生命郵遞，用專注和摯愛堅守，用車輪丈量出一條非凡的郵路，忠實傳承著幾代郵政人服務藏區穩定、民族團結、經濟繁榮、社會發展的職責使命。

　　其美多吉，就是我們這個時代的英雄。

　　情系郵政綠，永當螺絲釘。送郵件、跑郵路，服務百姓民生，這是其美多吉的本職工作，更是他一生的堅守。他始終情系郵政綠，沉得下心境，耐得住寂寞，抵得住誘惑，就像一顆螺絲釘，牢牢鉚在雪線郵路上。30年里，不知多少人勸其美多吉：“你熟悉川藏線，駕駛技術好，跑運輸肯定能掙大錢，何必守著一輛郵車開一輩子？”他憨厚一笑：“我就喜歡開郵車。”單位曾兩次將他調整到管理崗位，但他都婉言謝絕了：“跑郵路干老本行心里更踏實。”2015年，其美多吉的小兒子扎西澤翁進入甘孜縣郵政分公司工作，成為他的同事，雪線郵路多出一對并肩戰斗的“父子兵”。

　　其美多吉說：“每當老百姓看到郵車和我，就知道黨和國家時時刻刻關心著這里。我們每一顆螺絲釘都是在為藏區安定團結作貢獻，我熱愛我的工作。”其美多吉這顆“螺絲釘”，忠誠使命、履行職責、奉獻人民，在雪線郵路上鉚得深、鉚得緊，激勵著廣大郵政工作者，以更加昂揚的精神狀態和奮斗姿態，建功新時代、開拓新征程。

　　心懷一團火，播撒一路情。川藏線，以前是一條運輸生命線，進藏物資車輛源源不斷，現在是一條熱門旅游線，騎行自駕游客絡繹不絕。在其美多吉的車上，常備氧氣瓶、鐵鍬、藥品和防滑鏈。長年奔走雪線郵路，他和同事們常伸熱心之手、常行舉手之勞。遇到因高原反應暈倒的驢友，他們立即停車將人送去醫院；遇到因雪天路滑不敢開車的司機，他們趴在冰冷路面上幫忙加掛防滑鏈，代為開下彎道；遇到被風雪圍困的牧民，他們主動幫助并提供食物。每當遇到暴風雪、泥石流等險情，路上的司機都會不約而同地找地方停下來等郵車。待郵車通過后，大家才會跟著郵車轍痕，小心翼翼地開過去。因為他們知道，跟著郵車走，就能安全穿越險境。在人們的心目中，那抹流動的郵政綠，就是黑夜里的光，就是困頓中的希望。

　　人們對郵車的信任和依賴也鼓舞著其美多吉和他的同事們。在他們看來，做人就應該像川藏高原一樣，有著廣闊的胸襟和博大的胸懷，要敞開懷抱真誠幫助每一個遇到困難的人。

　　民族一家親，抱如石榴籽。其美多吉和同事們講團結、顧大局，行友善、促和諧，將心比心，以心換心，藏漢同胞親如一家，用實際行動踐行著社會主義核心價值觀。每當看到綠色郵車，雀兒山公路道班工人就像看到了親人。其美多吉和同事們記得清每位道班工人的家庭地址，經常幫道班兄弟發電報、送家信、寄匯款。山上的日子枯燥孤寂，他們就給道班送去報刊、錄像帶、光碟。每年春節前，他們都會給道班送去牦牛肉、青稞酒、蔬菜、水果。道班上的床，每名郵車駕駛員都睡過；道班上的飯，每名郵車駕駛員都吃過。“除了家人和同事，最親的就是郵路沿途的道班兄弟們。”其美多吉記得，每次被困雀兒山，道班的兄弟們總是第一時間趕到，送來自己舍不得吃的熱飯熱菜；哪天郵車沒有按時經過，道班兄弟們就會沿途尋找。

　　雪域溫暖常在，郵路溫情常伴。其美多吉和同事們凝聚起了川藏線上各民族同胞手足相親、守望相助的涓涓細流，把雪線郵路暖成了一條各民族互幫互助的溫情路、團結路、和諧路。

　　一顆心堅信一面旗

　　其美多吉行駛在雪線郵路上的30年，見證著黨和政府對藏區的扶持，親歷著家鄉的巨變，這使他的內心充滿了對黨的感恩，對新時代的歡欣鼓舞，在他的心底一直珍藏著一個心愿：加入中國共產黨。

　　因為心懷感恩，所以心向往之。其美多吉在川藏線邊上長大，“小時候，見得最多的就是綠色的軍車和郵車，每次都追著車跑，聞著汽油味特別享受”。他說：“阿爸阿媽告訴我，那是藏族人民的大救星、恩人共產黨派來的車隊，專門往藏區運送物資的。”有一件事，其美多吉一直念念不忘：“2012年身受重傷，組織對我不離不棄，全力救治。可以說，是組織給了我第二次生命，我一定要感恩組織、回饋組織。”其美多吉見證了改革開放40年，特別是黨的十八大以來，藏區經濟、社會發生的翻天覆地的變化。天更藍、山更青、水更綠，生活越來越好，腰包越來越鼓，笑容越來越多。他發自肺腑感嘆：“就拿我家來說，現在住樓房、開轎車，兒子、兒媳工作穩定，兩個孫子活潑可愛，一家人很幸福很滿足。放在以前，是想都不敢想的事。感恩共產黨，感恩新時代。”

　　因為職責神圣，所以心生敬畏。其美多吉多次動過入黨念頭，可他覺得自己做的都是分內工作，崗位平凡、貢獻不大，距離黨員標準還差得很遠，所以遲遲不敢寫申請。2017年10月18日，習近平總書記在黨的十九大上向全黨同志發出號召：“一定要永遠與人民同呼吸、共命運、心連心，永遠把人民對美好生活的向往作為奮斗目標。”聆聽總書記擲地有聲的話語，其美多吉心潮澎湃，感同身受，作為一名普通群眾，他是美好生活的見證者、受益者。他渴望加入黨組織的心愿更加迫切了。因為文化水平不高，他不知道該如何更好表達對黨的深情和入黨的迫切愿望，入黨申請書反反復復寫了十幾稿，最后還是覺得寫心里話最好。黨的十九大召開20天后，他鄭重向黨支部遞交了入黨申請書：“我想成為黨組織的一員，為人民服務。”2018年9月30日，其美多吉終身難忘。那天，他光榮地加入中國共產黨，成為一名預備黨員。面對鮮紅的黨旗，他莊嚴宣誓：“我志愿加入中國共產黨……”

　　因為真誠熱愛，所以初心不改。這些年，其美多吉和所在班組獲得了很多榮譽，但在他看來，榮譽屬于過去，是激勵更是鞭策。他想念的是高原的郵路、惦記的是自己的郵車、牽掛的是用郵的群眾：“高山雪地，路不好走，我的郵車我最熟悉，怕別人開不慣、開不好，耽誤郵件、包裹運遞。”誓言如天，承諾如山。“時代楷模”其美多吉說：“身份變了、榮譽多了，責任更大了、動力更足了。雪線郵路，是我一生的路。”

　　雪線郵路通天邊，郵政使命達天下。在全國總長度逾938萬公里的郵路上，千千萬萬郵政人像其美多吉一樣辛勤工作著，默默奉獻著。他們就是習近平總書記所稱贊的“美好生活的創造者、守護者”。他們平凡而又不平凡，普通而又不普通。他們不叫其美多吉，他們又都是其美多吉。

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