劉帥是京港地鐵14號線供電接觸網(wǎng)維修督導。

　　工作時間大部分在深夜凌晨，最擅長“爬高”作業(yè)。

　　今年，是他在地鐵線上的第五個春運。

　　2018年春運從2月1日開始至3月12日結束，為期40天。京港地鐵已提前制定預案，并將根據(jù)客流情況及時調整運力和運輸組織計劃。

　　為全力保障春運期間乘客的順暢出行，劉帥和班組成員再一次加強了對地鐵14號線正線上行、下行及兩個場段100多公里的地鐵沿線供電接觸網(wǎng)的檢修工作。

　　家在河北保定的劉帥為了讓其他離家更遠的同事回家過年，今年他再一次選擇春節(jié)期間在崗堅守。這是他早已打算好了的。

　　“地鐵是365天運行的，檢修工作也是不分工作日和節(jié)假日的。班組里的小年輕平常沒時間回家，過年有機會就讓他們回家看看，也挺好。”所以，面對春運期間緊張的工作任務，劉帥帶頭留了下來。

　　京港地鐵14號線采用接觸網(wǎng)供電，接觸網(wǎng)可以說是列車運行的動力源，一旦損壞，便會造成列車損壞、線路停運等重大損失。在整個地鐵運行系統(tǒng)中，供電接觸網(wǎng)維修工的工作舉足輕重。

　　自2013年5月進入京港地鐵工作以來，劉帥一直擔任電力維修督導，日常主要負責維修班組人員日常管理和接觸網(wǎng)設備檢修工作。他深知肩上責任重大，在心里為自己的工作拉起了兩條紅線：安全、不漏檢。

　　劉帥說，供電接觸網(wǎng)維修人員幾乎都是“夜貓子”，通常要在深夜地鐵運營結束后作業(yè)。在這期間，他們需在離地5米至10米左右，甚至是在距地面30－40米左右的高架橋段接觸網(wǎng)設備上，通過同事間的相互配合，完成接觸網(wǎng)設備的保養(yǎng)檢修和故障處理，排除影響供電安全隱患。頻次較高、重要的工作有保障送電開關裝置狀態(tài)的隔離開關維護，確保間隔不同供電分區(qū)的分段絕緣器維護，以及保證受電弓和接觸網(wǎng)的配合狀態(tài)的接觸網(wǎng)導線高度和拉出值調整等工作任務。

　　“越是在惡劣天氣比如下雪、刮風，越是需要加強巡視和檢修的。”在露天段，劉帥和同事們更要耐得住酷暑嚴寒。

　　夏天，在軌道、線網(wǎng)集中的場段，最高溫度達40度左右，而由于接觸網(wǎng)線夏季熱漲伸長，設備狀態(tài)變化，需要通過調整400公斤的鐵墜砣的高度來保障接觸網(wǎng)線的張力穩(wěn)定。而在低溫且有風的冬天，高空中檢修人員的體感溫度會達到零下20度左右。但由于冬季霧霾天氣較多，濕度較大，為保證絕緣強度，劉帥和同事還要在冬季夜間進行絕緣子清潔工作，避免發(fā)生串電故障。

　　由于接觸網(wǎng)檢修都是以毫米為單位，精確到0.01mm級，所以無論是汗如雨下還是寒風刺骨，在任何天氣條件下，接觸網(wǎng)檢修時都必須確保每個操作準確無誤。

　　每年除夕夜，是劉帥最忙的時候。

　　辭舊迎新之際，頭頂著漫天煙花，劉帥帶著同事們行走在鐵軌上，對接觸網(wǎng)設備進行巡查，有問題及時檢修。“春節(jié)期間是北京城比較空的時候，大家都回家與家人團聚了。我們夜間巡查時一點不能放松，要更注意防火，保障供電接觸網(wǎng)的安全。”

　　劉帥說：“接觸網(wǎng)檢修工作人員都被比作蜘蛛俠，既是對我們高空工作的形象比喻，也道出了另一層含義：我們也像正義的蜘蛛俠一樣，保障著地鐵的安全、高效運營，保障著軌道交通的秩序，守護著乘客的安全、順暢出行。”

　　對于家人來說，劉帥缺席年夜飯，已經(jīng)成為習慣。平常，劉帥很少向家人說起自己的職業(yè)，偶爾被問到，他也只會簡單地說，“沒事兒，就是爬個高。其實也不高。”

　　雖然過年也會想家，但劉帥更覺得在這個團聚的日子里，能以這樣特殊的方式保障地鐵正常運營，守護萬家燈火，很自豪。（中國青年網(wǎng)記者　劉尚君）