美媒援引斯里蘭卡《每日鏡報》報道稱,斯里蘭卡政府發(fā)言人塞納拉特內(nèi)8月2日對媒體表示,由于來自印度方面的壓力,斯里蘭卡政府不得不就中國投資的科倫坡港口城項目與中國投資方重新修訂了建設(shè)協(xié)議。在新的協(xié)議中,斯里蘭卡撤回了先前給予中方的20公頃土地永久使用權(quán),而改為99年租賃。

　　據(jù)美國之音電臺網(wǎng)站8月5日報道,這是斯里蘭卡政府第一次公開承認(rèn),該項目被新總統(tǒng)西里塞納叫停了一年的原因是由于印度的壓力。塞納拉特內(nèi)說:“盡管在斯里蘭卡國內(nèi)也存在著一些對這個項目的反對意見,但是,印度政府警告斯里蘭卡,該項目一旦完成,斯里蘭卡的主權(quán)將被畫上一個大大的問號。”

　　報道稱,科倫坡港口城項目是在中國領(lǐng)導(dǎo)人2014年9月訪問斯里蘭卡時簽署的,是斯里蘭卡迄今最大的外國直接投資項目,金額達(dá)14億美元。項目由中國交通建設(shè)集團(tuán)投資開發(fā),工程包括在科倫坡港口附近填海造地,建造一個集高爾夫球場、酒店、購物中心、水上運(yùn)動區(qū)、公寓和游艇碼頭在內(nèi)的港口城。

　　然而,2015年1月,曾經(jīng)大力支持該項目的前總統(tǒng)拉賈帕克薩競選連任失利,反對派指控其過度依賴中國,而冷落了另一個地區(qū)大國印度。新總統(tǒng)西里塞納上任后不久,就叫停了該項目,當(dāng)時給出的理由是環(huán)境保護(hù)以及賬目不清等理由,但觀察家們普遍認(rèn)為,這是西里塞納向印度示好的姿態(tài)。

　　隨后,中國交通建設(shè)股份公司經(jīng)過評估獲知,由于工程擱置造成了每天高達(dá)38萬美元的損失,于是向斯里蘭卡政府提出約1.4億美元的賠償要求。由于斯里蘭卡出口貿(mào)易疲軟、外國投資停滯、前政府遺留的債臺高筑,今年年初,斯里蘭卡不得不宣布,重新啟動科倫坡港口城項目,并希望中國資本加大投資斯里蘭卡基礎(chǔ)設(shè)施的力度。

　　報道稱,經(jīng)過幾個月的商討,斯中雙方終于就重新調(diào)整后的方案達(dá)成共識。根據(jù)《科倫坡公報》披露的合同細(xì)節(jié),中國交通建設(shè)股份公司放棄了1.4億美元的索賠款項,作為補(bǔ)償,中方將獲得2公頃的額外建設(shè)用地,使得總占地面積達(dá)到110公頃。其中的20公頃為先前協(xié)議中為中方永久使用的土地,在新協(xié)議中改為99年期租賃。

　　今年以來,斯里蘭卡的經(jīng)濟(jì)狀況持續(xù)下滑,政府希望外資的注入會對本國經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇起到關(guān)鍵性作用。除了重啟科倫坡港口城項目之外,斯里蘭卡還希望中國公司接手南部漢班托塔的機(jī)場和港口。斯里蘭卡希望中國公司在這里建設(shè)一個自由經(jīng)濟(jì)特區(qū),為了平衡國內(nèi)的親印人士,斯里蘭卡同時向印度拋出了橄欖枝,希望印度在斯里蘭卡北部賈夫納附近建立一個類似的經(jīng)濟(jì)特區(qū)。