7月8日，當C1703次動車組列車從長春站始發開往烏蘭浩特站。由此亦標志了內蒙古的首條跨區域動車組列車運行線路—長白烏（長春—白城—烏蘭浩特）鐵路正式邁出了它的試運行腳步。

　　提及長春、白城和烏蘭浩特這三座城市，可謂都有著悠久的歷史文化底蘊，都是飽經歲月滄桑，記載著烽火印跡的文明古城。長春市是中國四大園林城市和首批中國優秀旅游城市，有眾多著名的歷史人文景觀；白城市，春可見遼闊草原萬馬奔騰，夏可觀藍天碧水仙鶴飛舞，秋可聽茫茫蘆葦百鳥啼鳴，冬可賞千里雪原冰上捕魚。其歷史文化更是在中國北方歷史文化研究中占有著重要的位置，每年都吸引著中外考古學家、歷史學家、文化旅游愛好者到此考察、交流、研究、旅游。烏蘭浩特市原名王爺廟，因清朝第三代札薩克圖郡王鄂齊爾在此建立家廟而得名，有著肥沃的草原牧場和豐富的旅游資源。

　　而今，作為東北地區的重要鐵路干線，長白烏鐵路不僅在向西通過白阿線、伊阿線、錫烏線連通呼倫貝爾、霍林河及錫林郭勒等蒙東地區，向東與哈大客專、長琿客專相連中進一步優化了東北快速鐵路網結構，更使得內蒙古東部的烏蘭浩特，吉林中西部的白城、松原等城市邁入動車時代，極大地縮短了沿線各地域間的時空距離，為更好地滿足人民群眾出行需求，促進沿線旅游資源開發，推動吉林、內蒙古經濟社會發展可謂將發揮出重要作用。

　　除此外，當前，振興東北老工業基地已成為我國區域發展的重要戰略之一。推動東北經濟脫困向好，實現新一輪振興，事關全國經濟發展和轉型升級大局，事關區域協調發展全局，事關廣大群眾福祉。而受地理位置偏遠、交通不發達等因素影響，烏蘭浩特和白城市經濟發展相對落后。因此，長白烏鐵路把這兩個經濟欠發達的地區與長春等經濟發達地區連接起來，無疑將由此鋪起一條“扶貧攻堅線”，為加速推動振興東北老工業基地注入了新的活力。

　　正所謂，想致富，先修路。這句話永遠都不會過時。路通可帶動經濟，路通可推動發展。現如今，振興東北老工業基地已成為國之所需、民之所盼的重要問題。而隨著東北快速鐵路網的日益優化，必將構建為東北老工業基地構建出嶄新的發展格局。（中國臺灣網網友：宋文強）

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