針對(duì)市民普遍關(guān)心的票販子網(wǎng)上囤票再高價(jià)出售問題，昨日，襄陽鐵路公安處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)正常合法的委托他人進(jìn)行代訂代購(gòu)行為和對(duì)盜用、冒用他人身份證信息進(jìn)行大量囤票行為進(jìn)行甄別，構(gòu)成案件的將調(diào)查深挖，堅(jiān)決予以打擊。（1月5日 襄陽日?qǐng)?bào)）

　　春運(yùn)之難，年年都成為社會(huì)和媒體關(guān)注的焦點(diǎn)和熱點(diǎn)，也難怪，每年都要對(duì)幾億人口在短短幾十天內(nèi)進(jìn)行“乾坤大挪移”，這不僅是世界性的奇觀，也堪稱是一個(gè)世界性的難題。春運(yùn)雖難，但年年都得“辦”，而鐵路又因?yàn)檫\(yùn)輸能力和高性價(jià)比等原因，又成為承載春運(yùn)的無可爭(zhēng)議的老大。于是，鐵路“辦”得到底如何？分分鐘都在媒體和大眾的眼里進(jìn)行著最為仔細(xì)“打量”。

　　時(shí)代總在進(jìn)步，在以往的綠皮車蒸汽車時(shí)代，再到電氣化，春運(yùn)期間回家的乘客排隊(duì)買票成為一種“習(xí)慣”，乘客們?cè)谂抨?duì)，對(duì)與秉持著“有需求就有利潤(rùn)和機(jī)會(huì)”的“黃牛”們也在排隊(duì)。買到的票再進(jìn)行加價(jià)賣出，對(duì)于本來就緊張的車票，人為的增加了緊張。所以，鐵路方面和公安部門對(duì)打擊黃牛囤票居奇的行為打擊向來是不手軟的。隨著高鐵時(shí)代的到來，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的全新買票方式也在全國(guó)各地推廣。對(duì)于經(jīng)歷過排隊(duì)“苦楚”的人們來說，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票這種點(diǎn)點(diǎn)手指就能買到車票的方式可謂是搭上了網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的便利性快車，十分得人心。所謂“道高一尺，魔高一丈”，很多新事物出現(xiàn)的同時(shí)，總是伴有一些新的投機(jī)鉆營(yíng)手法的存在，“黃牛”們也是如此。排隊(duì)買票的時(shí)代他們?cè)谂抨?duì)，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票的時(shí)代，他們同樣也在網(wǎng)絡(luò)終端的那一頭在忙不迭地點(diǎn)手指。同時(shí)網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的大量搶票軟件也成為黃牛們的“新寵”，一時(shí)間，黃牛們利器在手、“如虎添翼”，讓預(yù)先設(shè)定流量的網(wǎng)絡(luò)在春運(yùn)期間更加的堵塞。

　　由于搶票軟件的“便利性”，很多普通網(wǎng)友也加入了一場(chǎng)用搶票軟件來“沖擊”鐵路網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票系統(tǒng)的“大潮”當(dāng)中。于是，每到春運(yùn)和節(jié)假日期間12306服務(wù)器就會(huì)變成一個(gè)個(gè)“堰塞湖”，能力再?gòu)?qiáng)的服務(wù)器也頂不住這樣的“密集性沖擊”。

　　打擊“黃牛”，打擊囤票，并非只是鐵路一家的事情，由于“黃牛”和普通乘客在“個(gè)體”上不存在差異性，鐵路在推出種種舉措的同時(shí)，方便著乘客的同時(shí)，也在“方便”著黃牛。所以說，打擊“黃牛”，需要更多人的參與，社會(huì)大眾應(yīng)該有這樣的意識(shí)，即：買黃牛票其實(shí)就是人為的助長(zhǎng)“黃牛”群體存在的行為，嚴(yán)重點(diǎn)來講，實(shí)際上是一種破壞鐵路正常運(yùn)行秩序的行為。所以，“舉報(bào)‘黃牛’，人人有責(zé)”，這應(yīng)該成為社會(huì)上每一個(gè)人的共識(shí)。有了這樣的共識(shí)，春運(yùn)才會(huì)不成其“難”；有了這樣的共識(shí)，鐵路秩序才能真正的“成就”正常得社會(huì)大眾之利。（中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng)網(wǎng)友：向帥）

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