自7月1日暑期運輸大幕開啟以來，鐵路客運市場需求一直十分旺盛。新圖、暑圖同時“發(fā)力”，多條新線暑運“首秀”，鐵路客運能力得到進一步提升，全路旅客發(fā)送量始終高位運行且同比增幅顯著。今天暑運滿兩周，全路暑運客流將突破1億人。(7月15日人民鐵道網(wǎng))

　　據(jù)中國鐵路總公司數(shù)據(jù)顯示，7月1日至13日，全國鐵路累計發(fā)送旅客9798.8萬人。數(shù)據(jù)不僅刷新了往年同期，同時也創(chuàng)暑運單日客流新高，究竟這樣一組龐大的數(shù)據(jù)是喜還是憂呢？

　　我們看到，隨著7月1日，全國鐵路新運行圖和暑期運行圖的同時執(zhí)行，新開通了新的線路，既有線路和列車進一步優(yōu)化，這些舉措不僅更加適應市場需求，滿足旅客需求，同時也極大的增強了鐵路運輸能力。針對目前學生流和旅游流的疊加，各旅游城市、名勝古跡是旅客的熱門方向。鐵路部門密切關(guān)注市場變化，繼續(xù)加大客運營銷力度，用好新線、新車能力，根據(jù)不同類型的市場需求及時優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加開臨客、加掛客車或組織動車組重聯(lián)等方式，加大的提高和解決了短期突增的客流。這些做法，我們能感受到、參與到、享受到，這些變化也能說明鐵路部門在力求改變和發(fā)展，真正的把服務職能凸顯，也正是通過這些方式，讓我們感受到“三個出行”并不是在喊口號，而是真正的服務旅客。

　　僅僅兩周的時間旅客發(fā)送人數(shù)即將突破1億人次，相信世界上別的國家很難實現(xiàn)，這并不能只說明我們的人口多，換一個角度看，正式在我國鐵路部門的不斷努力下，高鐵開通、新線建成、運網(wǎng)優(yōu)化等諸多實踐完成，使得我國鐵路的運輸能力進一步提升，也正是在我國鐵路硬件水平提高的前提和保障下，我們才不斷地創(chuàng)造歷史，刷新著一個個看似不可能實現(xiàn)的新成績和新記錄。

　　客流破1億不僅僅是一個數(shù)據(jù)，更是蘊含著所有鐵路人默默付出、密切配合、團結(jié)協(xié)作、勇于創(chuàng)新的結(jié)果，我們更鐵路希望通過更多新記錄的創(chuàng)造，使我們享受到更加安全、方便、便捷的出行環(huán)境，相信1億不是終點，我們將聽到鐵路部門更多更好的“喜事”，為中國鐵路的明天祝福。（中國臺灣網(wǎng)網(wǎng)友：謝雨璠）

　　（本文為網(wǎng)友來稿，不代表中國臺灣網(wǎng)觀點）