臺灣復興航空ATR72 600型臺北飛金門班機昨（4）日上午10點52分起飛后，于臺北南港基隆河附近失事，該機上共有53名乘客、5名機組員，該機型與去年中澎湖復興空難相同。臺北市消防局今天凌晨在失事現場公布最新統計，機上58人，31人死亡、15人受傷，12人待救援。

　　香港《大公報》今日發表評論關注本次空難并指出，正值農歷春節前后的旅游旺季，再次令島內航空安全問題成為輿論焦點。臺當局應徹底全面改善旅游安全問題，確保交通運輸安全。

　　評論摘編如下：

　　時隔僅半年，臺灣復興航空公司第二度發生嚴重空難意外，造成28人死亡、15人受傷以及15人失蹤，震驚海內外。去年是全球航空界多災多難的一年，沒想到2015年伊始，臺灣復興航空又發生傷亡慘重的空難意外，尤其正值農歷春節前后的旅游旺季，再次令島內航空安全問題成為輿論焦點。

　　昨天墜毀的復興航空客機上共有58人，其中大陸游客就占了31人。事件引起兩岸高度關注。國家主席習近平和國務院總理李克強立即作出重要批示，要求有關部門與臺灣有關方面加強溝通聯系，根據需要提供必要幫助。自2008年6月兩岸開放陸客赴臺游以來，臺灣便成為陸客出游的熱門觀光地。去年陸客赴臺個人游及團隊游超過321萬人次，成為臺灣旅游業最大客源地。最近春節假期在即，又掀起新一波赴臺熱潮。然而，隨著越來越多的陸客赴臺，島內旅游安全環境也存在不少問題：2010年一輛載著陸客的旅游車在蘇花公路遭落石擊中并墜海，車上26人失蹤；2011年阿里山森林小火車翻覆，造成5名陸客死亡；在花蓮太魯閣也常有陸客被落石擊中而傷亡。這次遭遇空難的陸客就分別來自廈門的兩個旅游團，還有4名自由行旅客。可見，臺當局應徹底全面改善旅游安全問題，確保交通運輸安全。

　　島內這次失事的復興航空飛機機型是ATR-72-600型，與去年澎湖空難的復航客機ATR-72-500型屬同一系列。其實，失事的ATR-72機型在島內外曾發生多起空難事件，僅臺灣復興航空公司過去12多年就發生8起這種機型的意外。目前大陸及香港、澳門的航空公司均無ATR-72客機，臺灣共有20架，其中復興航空和立榮航空分別有10架。

　　這次臺北空難雖然造成多人傷亡，但飛機最終墜毀于河中，而非附近的民居，否則傷亡人數恐怕更多。臺北松山機場位于市區，附近有不少民居。經過這次空難后，使松山機場的搬遷爭議也再次浮上水面。