在兩岸產(chǎn)業(yè)正要展開(kāi)搭橋合作聲中，雙方汽車(chē)業(yè)者日前率先達(dá)成合作共識(shí)，即透過(guò)“兩岸車(chē)輛產(chǎn)業(yè)合作交流會(huì)議”，簽署了合作意向書(shū)，宣示未來(lái)將攜手研發(fā)互補(bǔ)、分工協(xié)作、共拓市場(chǎng)。與此同時(shí)，大陸奇瑞、吉利兩大汽車(chē)公司皆宣示，將分別與臺(tái)灣業(yè)者合作，在臺(tái)設(shè)生產(chǎn)基地，以生產(chǎn)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)大陸及海外市場(chǎng)。臺(tái)灣《工商時(shí)報(bào)》5日發(fā)表社論說(shuō)，這樣的合作趨勢(shì)，頗有助臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)體系擴(kuò)大利基，開(kāi)展新局，可以視為臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)再創(chuàng)輝煌的一個(gè)新機(jī)會(huì)。當(dāng)然它也會(huì)使兩岸經(jīng)貿(mào)關(guān)系升級(jí)，對(duì)雙方都有實(shí)益。

　　汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是目前大陸市場(chǎng)里的當(dāng)紅類(lèi)項(xiàng)，大陸今年整車(chē)出廠數(shù)預(yù)估將達(dá)1200萬(wàn)輛，穩(wěn)居全球第一位。總的來(lái)看，大陸汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在最重要的課題，是提高質(zhì)量，開(kāi)創(chuàng)自有名牌，追求產(chǎn)業(yè)更新?lián)Q代。而這正是兩岸合作契機(jī)之所在。

　　臺(tái)灣汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，在整車(chē)制造方面，因受限于內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)狹小，迄今發(fā)展出來(lái)的成績(jī)，包括經(jīng)營(yíng)規(guī)模、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力等，在國(guó)際間尚屬平淡無(wú)奇。但盡管如此，相關(guān)業(yè)者在局部的技術(shù)、軟件方面，一直很努力追求精進(jìn)，到現(xiàn)在正在轉(zhuǎn)入“自我創(chuàng)新”階段。尤其在零件及電子配備方面，研發(fā)能力特別突出。同時(shí)，大陸方面也為臺(tái)灣業(yè)界提供了的最大好處，那就是龐大的市場(chǎng)。

　　社論分析，當(dāng)前國(guó)際產(chǎn)業(yè)大環(huán)境，也給兩岸汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作增加了機(jī)會(huì)點(diǎn)。明顯地，新能源汽車(chē)與智能汽車(chē)的研究開(kāi)發(fā)新潮流，正隱然帶動(dòng)一場(chǎng)全球性的“汽車(chē)革命”。過(guò)去一百年的傳統(tǒng)汽車(chē)發(fā)展歷程，正在走進(jìn)歷史。另方面，新世代汽車(chē)的發(fā)展，則正在揭開(kāi)序幕。后者還像一張白紙，等待有志氣的廠家來(lái)畫(huà)出美麗的圖象。兩岸業(yè)者若能掌握契機(jī)，誠(chéng)心協(xié)作，必能合力完成動(dòng)人的畫(huà)卷。

　　預(yù)料近期內(nèi)，兩岸汽車(chē)業(yè)界將通過(guò)彼此合作，完成相互雙向投資的產(chǎn)銷(xiāo)布局。其中臺(tái)資廠商在大陸的投資，將與大陸同業(yè)共同開(kāi)發(fā)大陸內(nèi)銷(xiāo)市場(chǎng)，其利基在于產(chǎn)銷(xiāo)量的快步提升，并以“量變”來(lái)帶動(dòng)“質(zhì)變”。至于陸資廠商在臺(tái)灣的投資，則將與臺(tái)灣同業(yè)共同開(kāi)發(fā)海外市場(chǎng)，及大陸沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的市場(chǎng)，其利基系在于產(chǎn)質(zhì)量量的更上一層樓，先求質(zhì)量，再求數(shù)量。后者即“兩岸聯(lián)手賺全世界錢(qián)”的典型，其中，臺(tái)灣汽車(chē)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)久蘊(yùn)蓄而來(lái)的技術(shù)能力，與經(jīng)營(yíng)管理能力，連同品牌創(chuàng)造的技巧等，可望扮演主導(dǎo)的角色。

　　社論指出，事實(shí)上，除了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)之外，其它各種制造業(yè)，通過(guò)“兩岸合造”機(jī)制，大都可在臺(tái)灣找到第二春。如基本金屬、機(jī)器設(shè)備、建材、家電、日用消費(fèi)品等行業(yè)，由大陸提供中間材或基本部件，來(lái)結(jié)合臺(tái)灣的優(yōu)質(zhì)料件與“精加工”技術(shù)，都可望打造出暢銷(xiāo)海內(nèi)外的新世代產(chǎn)品。

　　類(lèi)似的兩岸合作模式，在臺(tái)當(dāng)局以往構(gòu)想的“經(jīng)貿(mào)特區(qū)”、“離島工業(yè)區(qū)”方案中，已有所述及。只是，當(dāng)時(shí)受兩岸關(guān)系緊繃因素所制，其實(shí)現(xiàn)契機(jī)推遲至今才得浮出。惟如今必須強(qiáng)調(diào)的是，雖然“兩岸合造”的契機(jī)已然顯現(xiàn)，但當(dāng)局還要做很多工作，來(lái)保證兩岸產(chǎn)業(yè)合作順利運(yùn)行、不生枝節(jié)。

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