中緬油管或年底運(yùn)營(yíng) 打破對(duì)馬六甲海峽能源通道依賴

　　5月13日，據(jù)路透社報(bào)道，安全擔(dān)憂可能令通過新管道從緬甸向中國(guó)輸送第一批天然氣和石油事宜延期。路透社稱，該管道“經(jīng)過緬甸少數(shù)民族武裝組織控制的地區(qū)”。

　　“管道技術(shù)上已做好準(zhǔn)備，但不清楚線路上的情勢(shì)何時(shí)能允許該管道開始運(yùn)營(yíng)。”緬甸能源部一名高級(jí)官員對(duì)路透社表示，“近期政府軍與少數(shù)民族武裝在Shan state的沖突及與克欽獨(dú)立軍在克欽邦的戰(zhàn)斗可能導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)延后。”

　　截至發(fā)稿，中國(guó)官方尚未對(duì)這則消息進(jìn)行置評(píng)。但云南省副省長(zhǎng)高樹勛5月7日表示，中緬油氣管道目前的施工“進(jìn)展順利”。

　　“現(xiàn)在境內(nèi)段施工非常順利，境外段也在加快推進(jìn)。”高樹勛對(duì)媒體說，“按計(jì)劃，天然氣要或首先投入試運(yùn)營(yíng)。今年上半年即將結(jié)束時(shí)，天然氣管道可以先通氣。另外，石油管道到今年年底或者明年年初可以陸續(xù)投入試運(yùn)行。”

　　事實(shí)上，為了管道的順利暢通，中國(guó)石油天然氣集團(tuán)公司（下稱“中石油”）一直在積極做準(zhǔn)備。2011年年底，中石油就向緬甸捐贈(zèng)130多萬美元，用于在中緬油氣管道沿線的4個(gè)省邦建設(shè)8所學(xué)校，其中包括2所中學(xué)和6所小學(xué)。“這一切都是為了保證油管的暢通和順利運(yùn)行。”外媒稱。

　　根據(jù)中國(guó)與緬甸2008年簽署的協(xié)議，中石油共計(jì)投資25億美元修建了連接中國(guó)南部與緬甸油氣富產(chǎn)地孟加拉灣的油氣管道。據(jù)當(dāng)初的計(jì)劃，中緬油管項(xiàng)目包括一條獨(dú)立的輸油管道和一條獨(dú)立的輸氣管道，其中，原油管道設(shè)計(jì)能力為2200萬噸/年，天然氣管道輸氣能力為120億立方米/年。資料還顯示，輸油管道的造價(jià)約為15億美元，輸氣管道的造價(jià)約為10.4億美元。兩條管道的起點(diǎn)在緬甸西部位于孟加拉灣的皎漂港，終點(diǎn)在中國(guó)云南省會(huì)城市昆明。

　　按能源專家的預(yù)計(jì)，中緬油管的運(yùn)行將進(jìn)一步打破中國(guó)對(duì)馬六甲海峽的依賴。業(yè)界人士認(rèn)為，中緬油氣管道是繼中俄、中哈和中亞原油管道之后，中國(guó)第四條能源進(jìn)口通道。這四條管道加上途經(jīng)馬六甲海峽的戰(zhàn)略要道，中國(guó)將形成東北、西北、西南和東南四條能源進(jìn)口通道的大格局。

　　不僅如此，高樹勛還認(rèn)為，“石油是經(jīng)濟(jì)的‘血脈’。多了一條‘血脈’，經(jīng)濟(jì)的活力就會(huì)大大增強(qiáng)。同時(shí)，中緬油管對(duì)于云南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、對(duì)于我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都會(huì)起到巨大的推動(dòng)作用。”

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　　惠生海工獲委煉油項(xiàng)目合同

　　5月13日，總部設(shè)在上海的惠生集團(tuán)旗下子公司惠生海洋工程有限公司（下稱“惠生海工”）宣布獲得委內(nèi)瑞拉一重要煉油項(xiàng)目核心模塊化組件的建造合同。

　　這份合同標(biāo)志著惠生海工陸地工廠模塊建造業(yè)務(wù)的一個(gè)重要突破。

　　在這個(gè)名為委內(nèi)瑞拉拉克魯斯港煉油廠深度改擴(kuò)建項(xiàng)目中，惠生海工將負(fù)責(zé)該煉油改擴(kuò)建項(xiàng)目管廊模塊和設(shè)備模塊的建造，模塊共計(jì)約26000噸，計(jì)劃于2013年8月間在惠生海工中國(guó)基地開工建造。（郭覲）