請五部委給收費公路立個“倒計時牌”
時間:2011-06-21 14:11 來源：揚子晚報
昨天，在全國范圍內為期一年的收費公路專項清理工作正式開始。主要圍繞三個方面進行，分別是公路的超期收費，通行費標準過高以及不合理的收費（本報今日A5版）。
關注公路收費的人都知道，實際上，類似的清理整頓已經進行過多次，但收效并不明顯，特別是一些被取消了的收費公路總能死灰復燃，改換門庭之后又重新開始了收費。至于那些明明到了期卻繼續收費的現象，更是層出不窮。
為什么現在有了明確的政策依據，收費公路期滿或還貸結束后必須停止收費，仍有收費公路無視收費期限，絞盡腦汁進行“運作”，公然延長收費時間，大肆“搶錢”，聚攬財富呢？一個極其重要的原因是，公眾監督嚴重缺失。雖然公路經營者知道已到收費期限，甚至連監管者也已心知肚明，但司機們卻毫不知情，被蒙在鼓中。于是，只能在毫不知情的狀況之下繼續“被收費”。
那怎么辦呢？我看五部委在這次清查過后，不僅要將清查結果公之于眾，明明白白告訴老百姓每一條收費公路還有多長收費期；更要給每一條收費公路立上一個“倒計時牌”，按收費年限運營的就直接倒時；收費還貸的，則用總欠款額加上每天的平均管理、養護費用，然后減去收費收入，實時不斷進行更新。當一切都置于陽光之下時，看誰還想耍賴？（吳應海）
關注公路收費的人都知道，實際上，類似的清理整頓已經進行過多次，但收效并不明顯，特別是一些被取消了的收費公路總能死灰復燃，改換門庭之后又重新開始了收費。至于那些明明到了期卻繼續收費的現象，更是層出不窮。
為什么現在有了明確的政策依據，收費公路期滿或還貸結束后必須停止收費，仍有收費公路無視收費期限，絞盡腦汁進行“運作”，公然延長收費時間，大肆“搶錢”，聚攬財富呢？一個極其重要的原因是，公眾監督嚴重缺失。雖然公路經營者知道已到收費期限，甚至連監管者也已心知肚明，但司機們卻毫不知情，被蒙在鼓中。于是，只能在毫不知情的狀況之下繼續“被收費”。
那怎么辦呢？我看五部委在這次清查過后，不僅要將清查結果公之于眾，明明白白告訴老百姓每一條收費公路還有多長收費期；更要給每一條收費公路立上一個“倒計時牌”，按收費年限運營的就直接倒時；收費還貸的，則用總欠款額加上每天的平均管理、養護費用，然后減去收費收入，實時不斷進行更新。當一切都置于陽光之下時，看誰還想耍賴？（吳應海）
編輯:張潔
