200元救不了“120”
“現場到醫院短短不到3公里的路，足足走了40分鐘，幾乎無車避讓，可悲，作為醫生我為之惋惜。”12月7日晚19點14分，北京120急救醫生王雨竹的微博記錄下了一個急救大夫的無奈。11日，廣州交警部門表示，如果社會車輛有條件進行避讓卻未避讓的，可處口頭警告或200元罰款！
廣州警方為維護生命權在國內率先祭起了殺手锏，其實這只是溫柔一刀。目前《道路交通安全法》、《道路交通安全條例》、《治安管理處罰法》都有明文規定，違反規定不讓道的社會車輛罰款200扣3分，情節嚴重處5至10日拘留，罰款500。廣東警方只是重申了法律規定。從這些年的實施情況看，這樣的溫柔一刀根本未能讓違法違規者傷筋動骨。
當然我們應該譴責一些車主的行為。和“中國式過馬路”一樣，“中國式不讓道”也堪稱世界一絕。前段時間網上頗為流行的“德國人避讓消防車視頻”讓無數網友為之感動。畫面中，德國消防車風馳電掣，高速公路上所有車輛老老實實停在兩邊“列隊等待”。咱這的救護車如果遇到危急情況，常見的情況是車主我看你你看我，當仁不讓，你有我有大家有，風風火火闖九州。媒體曾經報道合肥的救護車司機抱怨，“有時候，他們不僅不讓你，還罵你”。
除此之外，我想還有隱情。一是處罰太輕。廣東衛生廳副廳長廖新波批評道，200處罰是“灑灑水啦”，不讓道等于間接殺人，處罰應如同查酒駕。此話在理。前幾年層出不窮的酒駕事件激起公憤，嚴刑峻法之下，酒駕歪風目前已經被剎住。校車事故也曾頻發，如今隨著一系列法規和硬件提高標準，校車身上的惡名也逐漸洗脫。
二是執法不嚴。現在有城市迫不得已的時候，往往祭起警車救護車聯動機制。警車開道爭分奪秒自然值得稱道。不過這也表明，警車的“威嚴”往往讓車主畏懼，對待救護車中的“生命”人們卻缺少尊重。因為冒犯了前者可能被“就地正法”，而阻擋了后者（有條件避讓）卻少有被追究。更為荒誕的是，貴陽20余臺急救車每年要吃600張罰單，嚴的不是地方。
三是，法規太粗。我參加過的美國加州駕照考試中有這樣的必考題：開車時，如果你聽見救護車的聲音，應該怎么辦？答案是，緊急停靠路邊，直到確定救護車駛離你所行街道。不過這樣的考題往往被國人譏笑為弱智。正是因為法規如此細致，生命的安全網才能疏而不漏。
與無價的120相比，200元罰款的象征意義大于實際意義。
