期待鄭州黃河大橋免費(fèi)的連鎖效應(yīng)

　　河南省交通廳召開關(guān)于黃河公路大橋免費(fèi)的新聞發(fā)布會(huì)：從10月8日零時(shí)起，鄭州黃河大橋?qū)⒔K止收費(fèi)，永久免費(fèi)。同時(shí)，河南省交通廳等部門將對(duì)行駛鄭州黃河公路大橋的3軸以上(含3軸)大型載貨車輛實(shí)行分流繞道行駛。（10月7日新華社）

　　鄭州黃河大橋終止收費(fèi)永久免費(fèi)，可以說(shuō)是“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”。2008年國(guó)家審計(jì)署的審計(jì)結(jié)果就顯示：總投資1.78億元的鄭州黃河公路大橋，1996年已經(jīng)全部還清貸款，違規(guī)收費(fèi)14.5億元。盡管免費(fèi)遲到了很多年，也沒(méi)有公開違規(guī)收費(fèi)的使用去向，但免費(fèi)最終到來(lái)時(shí)，還是給人以一些欣喜。

　　按照此前河南省政協(xié)委員張朝祥的說(shuō)法，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門對(duì)鄭州黃河大橋免費(fèi)的顧忌來(lái)自兩方面：一是怕影響收益，另外是怕取消這座收費(fèi)大橋出現(xiàn)連鎖反應(yīng)。在全國(guó)，像鄭州黃河大橋一樣“超期服役”的路橋，絕不是一條兩條。在鄭州黃河大橋終止收費(fèi)永久免費(fèi)之后，是否會(huì)有更多的地方政府，肯站在民生利益的角度，將更多這樣的路橋免費(fèi)？這無(wú)疑值得追問(wèn)。因?yàn)楦鶕?jù)此前報(bào)道，在多部委開展的為期一年的收費(fèi)公路違規(guī)及不合理收費(fèi)專項(xiàng)清理結(jié)束后，停止收費(fèi)的高速公路目前仍屈指可數(shù)。

　　問(wèn)題并不僅限于此。在長(zhǎng)假結(jié)束后，高速公路自然又要回歸收費(fèi)時(shí)段。公眾期待著節(jié)假日免費(fèi)這樣的短暫性福利，更期待更多的收費(fèi)公路加入免費(fèi)的行列。最簡(jiǎn)單的追問(wèn)就是，既然多部委進(jìn)行的專項(xiàng)清理在5月31日便已結(jié)束，在公布超期收費(fèi)的路橋之外，對(duì)存在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高、收費(fèi)間距不合規(guī)等違規(guī)行為的公路，名單是否亦能全面公開？公開之后，能否為所有的收費(fèi)公路都建立一個(gè)逐步走向免費(fèi)的明細(xì)臺(tái)賬？

　　將收費(fèi)公路逐步免費(fèi)，請(qǐng)相關(guān)方面少一些無(wú)謂的擔(dān)心，多一些為民謀福祉的從容。比如對(duì)鄭州黃河大橋而言，免費(fèi)后最直接的擔(dān)心，無(wú)疑就是車輛超載、流量過(guò)大會(huì)導(dǎo)致路面、橋面的加速損壞。而規(guī)避這點(diǎn)其實(shí)很簡(jiǎn)單，只需對(duì)大型貨車實(shí)行分流繞道行駛即可。還以這個(gè)長(zhǎng)假首日、末日一些路口出現(xiàn)的擁堵為例，如果在發(fā)卡等管理環(huán)節(jié)上能更科學(xué)合理一些，相信公眾能在后一個(gè)長(zhǎng)假更坦然地享受這一免費(fèi)福利。

　　當(dāng)然，在沒(méi)有剛性規(guī)范約束的情況下，考慮到“收費(fèi)站成了某些地方政府提款機(jī)”的事實(shí)，清理公路收費(fèi)的博弈還會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)存在。而毋庸置疑的是，隨著“終止收費(fèi)永久免費(fèi)”路橋的增多，高速公路逐步回歸公益性質(zhì)，終有一天能夠到來(lái)。