山寨救護(hù)車，哪來的生存空間

　　據(jù)廣州日報(bào)報(bào)道，近年來，廣州一些假救護(hù)車在市區(qū)各大醫(yī)院招搖過市，非法接送需要轉(zhuǎn)運(yùn)的病患者，跑一趟外省最高獲利2萬元。營運(yùn)團(tuán)伙間為搶生意，多次引發(fā)斗毆和暴力事件。

　　山寨救護(hù)車非法營運(yùn)現(xiàn)象，在全國不少地方都有。且不說它車載“救護(hù)”設(shè)備怎么陳舊簡陋，更不用說民間乃至官方都心知肚明這些貼紅十字等標(biāo)識、裝警燈警報(bào)器的車輛是怎么回事，只想問一個問題，山寨救護(hù)車為何能有獲利和生存的空間？

　　問題好像也不怎么復(fù)雜。被抓的其中一個團(tuán)伙頭目孟某曾在醫(yī)院做過護(hù)工，是她發(fā)現(xiàn)了“絕佳商機(jī)”——許多病患者在轉(zhuǎn)院時醫(yī)院不提供救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，尤其無錢再醫(yī)治想回鄉(xiāng)終老的重病患者，一些正規(guī)運(yùn)營的租車公司因覺得“晦氣“而拒載。患者別無選擇，只能坐山寨救護(hù)車。從收費(fèi)上來說，山寨的或許還比正規(guī)車低廉些，至于“規(guī)范”什么的，已經(jīng)沒那么多講究，只要能運(yùn)到目的地就行。

　　“黃魚車”、“黑車”，“黃牛”（倒賣火車票、專家號販子）、“黑診所”，等等類似的非法營生，不就是看“供需矛盾”突出，正常的供給無法滿足需要，才乘虛而入的？正是旺盛的“市場需求”，讓山寨救護(hù)車業(yè)務(wù)“應(yīng)運(yùn)而生”。

　　為什么“正規(guī)軍”甘愿把這塊需求較大的市場拱手讓給“游擊隊(duì)”？是醫(yī)療資源短缺，還是服務(wù)等意識短板？前者的原因肯定是存在的，但后者未必沒發(fā)生作用——你要轉(zhuǎn)院治療，你想回鄉(xiāng)終老，是患者自個的事，本院反正出不了救護(hù)車，山寨救護(hù)車你們愛坐不坐，與本院無關(guān)。

　　有需求的市場，“正規(guī)軍”不去占領(lǐng)，“游擊隊(duì)”便聲東擊西。山寨救護(hù)車招搖過市，使救死扶傷與趁火打劫劃上了等號。而且隨著團(tuán)伙勢力的日益壯大，山寨救護(hù)車非法營運(yùn)結(jié)成以醫(yī)院保安、護(hù)工等充當(dāng)中介的利益同盟，各伙劃分“勢力范圍”。這些非法團(tuán)伙，為爭客奪利戰(zhàn)火四起，頻頻發(fā)生暴力流血事件。要說這種非法營生存在也不是一天兩天了，為何非等到引發(fā)血案，才被查和取締？如果這些團(tuán)伙各居一方地盤，各做各的生意，各方相安無事，那是不是會睜一眼閉一眼，任其營生下去？