公安部日前通報(bào),新能源汽車專用號(hào)牌將在全國逐步推廣,明年上半年將在全國所有城市啟用。專用號(hào)牌就相當(dāng)于新能源汽車的“專屬身份證”,便于差異化的管理。也就是說,新能源車在通行、稅收等方面享受優(yōu)惠時(shí),換用統(tǒng)一的專用號(hào)牌能夠更直觀更方便。這應(yīng)該是中國新能源車發(fā)展的又一大政策利好。

　　最新統(tǒng)計(jì)顯示,我國新能源汽車已經(jīng)超過100萬輛。近幾年,在政策的助推下,中國新能源汽車走上了快速發(fā)展之路。全國各地都對(duì)新能源車“一路綠燈”,不僅在車牌上不做限制,還享受通行、稅收等優(yōu)惠。

　　符合環(huán)保理念的新能源車的確值得花大力氣來推廣和提倡,但是,我們也要清楚地看到,如果純粹以交通工具的要求來考驗(yàn)一臺(tái)新能源汽車的話,其在續(xù)航里程、充電配套、購車成本等方面的表現(xiàn)還不能讓人十分滿意。

　　新能源車符合使用環(huán)保清潔能源的大趨勢(shì),但未來的發(fā)展卻不能全靠政策助推,而是要抓住目前政策強(qiáng)力助推下打造出的市場環(huán)境,逐步擺脫政策依賴,與用戶需求和市場需求對(duì)接,不斷改進(jìn)技術(shù)提升主流產(chǎn)品的質(zhì)量,加快充電樁等配套設(shè)施建設(shè),早日實(shí)現(xiàn)自我良性循環(huán)。這樣,在補(bǔ)貼政策逐漸退出后,新能源汽車才能保持持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。