從此次“歲月”號(hào)沉船引發(fā)的爭(zhēng)論來(lái)看，表面上是孩子們?cè)庥霾恍沂锹?tīng)話和不聽(tīng)話的問(wèn)題，從實(shí)質(zhì)上說(shuō)是船員職業(yè)精神敗壞引發(fā)的惡劣后果的問(wèn)題。

　　 近日，載有400余人的韓國(guó)“歲月”號(hào)客輪，在從仁川駛往濟(jì)州島的途中發(fā)生浸水事故并最終沉沒(méi)，導(dǎo)致死亡和失蹤人數(shù)數(shù)百。

　　 據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國(guó)海警4月28日公開(kāi)了記錄“歲月”號(hào)沉沒(méi)時(shí)船員們最先逃生的視頻，視頻時(shí)長(zhǎng)約10分鐘。在視頻中，船員們脫去制服換上便裝后，顧不上打開(kāi)就在身旁的救生筏，慌忙登上最先抵達(dá)的救生艇，逃離了現(xiàn)場(chǎng)。而前一天曝光的另一段艙內(nèi)視頻則顯示，與此同時(shí)學(xué)生們聽(tīng)從指揮原地不動(dòng)，并且互相謙讓救生衣。

　　 “歲月”號(hào)沉船，引發(fā)了這樣一個(gè)討論，即孩子該聽(tīng)話還是該不聽(tīng)話，因?yàn)椋��?tīng)話的都死了，不聽(tīng)話的都活了。我認(rèn)為，教育規(guī)律沒(méi)有變，即使是一些乍聽(tīng)上去好像要顛覆教育規(guī)律的說(shuō)法。

　　 大家知道，教育從來(lái)是家庭教育、學(xué)校教育和社會(huì)教育的整體，離開(kāi)整體片面強(qiáng)調(diào)某一類(lèi)教育是當(dāng)下社會(huì)通病。一說(shuō)孩子出問(wèn)題，往往指責(zé)學(xué)校教育比較多，其實(shí)在很多情況下這是不科學(xué)的。

　　 以韓國(guó)“歲月”號(hào)為例，船長(zhǎng)和船員的惡劣表現(xiàn)不僅敗壞了整個(gè)行業(yè)的職業(yè)精神和職業(yè)素養(yǎng)，而且對(duì)全社會(huì)每一個(gè)公民都產(chǎn)生了負(fù)面影響，這種惡劣的社會(huì)教育對(duì)學(xué)校教育所產(chǎn)生的負(fù)能量是不可低估的。樸槿惠說(shuō)，船長(zhǎng)行為無(wú)異于殺人，必須嚴(yán)懲。韓國(guó)政府對(duì)造成這一悲劇難辭其咎的15名船員直接逮捕。如此表述和措施對(duì)整個(gè)社會(huì)起到了一定的震懾作用。

　　 媒體關(guān)于“聽(tīng)話者死，不聽(tīng)話者生”的情形也許是真實(shí)的，但這樣一個(gè)船長(zhǎng)和船員們的惡劣違法表現(xiàn)，不應(yīng)也不足以推翻教育常識(shí)。

　　 從教育常識(shí)上說(shuō)，在災(zāi)難發(fā)生時(shí)，引導(dǎo)孩子聽(tīng)老師話、聽(tīng)從指揮和聽(tīng)從大人的指導(dǎo)既是教育應(yīng)急處理的應(yīng)有之義，也是學(xué)生正確的選擇。試想，如果災(zāi)難發(fā)生孩子們倉(cāng)皇逃跑亂作一團(tuán)，各自為戰(zhàn)不聽(tīng)指揮，結(jié)果將多么不堪設(shè)想。

　　 這件事需要理順的是，表面上看孩子們?cè)庥霾恍沂锹?tīng)話和不聽(tīng)話的問(wèn)題，從實(shí)質(zhì)上說(shuō)是船員職業(yè)精神敗壞引發(fā)的惡劣后果的問(wèn)題。如果大人們有職業(yè)精神并訓(xùn)練有素，應(yīng)該使所有聽(tīng)話的孩子得以施救，而所謂“反省”的惡劣誤導(dǎo)，不僅不利于教育的進(jìn)行，而且扭曲了教育的本來(lái)面目。

　　 有研究表明，災(zāi)難發(fā)生時(shí)，人人都知道保持鎮(zhèn)定非常重要。研究顯示，只有15％的人在災(zāi)難面前可以保持鎮(zhèn)定，70％的人判斷力受損，15％的人會(huì)徹底失去理智。如果在油輪上船員訓(xùn)練有素、遵守職業(yè)道德，乘客在聽(tīng)從指揮的情況下，順利逃生的幾率更高。

　　 再舉一例，不要把缺少逃生常識(shí)與感人畫(huà)面混為一談。比如有報(bào)道說(shuō)，災(zāi)難發(fā)生后，在發(fā)現(xiàn)的遺體中發(fā)現(xiàn)有學(xué)生把手綁在一起，視死如歸。此種報(bào)道的確催人淚下，但這樣的缺少常識(shí)的行為卻不值得提倡。應(yīng)該明確的是，“歲月”號(hào)造成沉船并且死亡人數(shù)如此之大，除了船員處置不利，與民眾缺少必要的逃生知識(shí)也密切相關(guān)。

　　 比如，“歲月”號(hào)客輪是逐漸沉沒(méi)的，同時(shí)有多種情況和信息提醒乘客和學(xué)生們逃生。例如，有報(bào)道稱一艘油輪DragonAce11號(hào)9時(shí)33分抵達(dá)距“歲月”號(hào)50米處，曾經(jīng)鳴了幾次汽笛，以提醒乘客逃離，因?yàn)榭洼喛斐翛](méi)了。同時(shí)，“歲月”號(hào)客輪傾斜了45度以上，已經(jīng)是不可能恢復(fù)的狀態(tài)，但是輪船上的學(xué)生沒(méi)有人觀察和思考這一危險(xiǎn)處境，更沒(méi)有人組織大家果斷采取逃生行動(dòng)進(jìn)行必要的自救。

　　 根據(jù)基本的逃生常識(shí)，在輪船上，對(duì)于逃生乘客來(lái)說(shuō)，最理想的情況是身體不沾水就可以上救生艇，因?yàn)樗畮ё呷梭w熱量的速度是空氣的25倍。“歲月”號(hào)出事海域海水的溫度為10攝氏度左右。在這種情況下，如果落入水中，人在1到2小時(shí)內(nèi)會(huì)筋疲力盡，在水中的幸存時(shí)間一般不超過(guò)6小時(shí)。因此，打開(kāi)救生艇，并組織大家有序逃離才是上策。

　　 “歲月”號(hào)沉沒(méi)了，教育規(guī)律并未改變。從這起悲劇中，我們更加堅(jiān)信，只要我們守住教育常識(shí)，按照教育規(guī)律辦事，人就會(huì)越來(lái)越有智慧，而不會(huì)走向反面。(王旭明)