買票難，為啥這么難

　　春節(jié)漸近，春運(yùn)即將拉開帷幕。根據(jù)安排，1月7日起，旅客可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票兩種方式，購(gòu)買1月26日起春運(yùn)期間的火車票。

　　今年，在實(shí)行實(shí)名制后，鐵道部實(shí)現(xiàn)了電話訂票全國(guó)通取，即通過(guò)電話預(yù)訂車票的旅客可憑訂票時(shí)乘車人有效身份證件，到全國(guó)任一車站窗口或代售點(diǎn)換取已訂車票，為旅客帶來(lái)很大便利。

　　然而，緩解買票難的任務(wù)，恐怕還是不輕松。人們擔(dān)心，隨著買票人數(shù)的增加，電話打不通、網(wǎng)絡(luò)上不去的情況還會(huì)出現(xiàn)，火車站窗口前看不見(jiàn)希望的長(zhǎng)龍，還是給盼歸的游子帶來(lái)無(wú)限的焦慮、悵惘和憂愁。買票難，就像是揮之不去的陰影，總是縈繞在人們的心頭。

　　買票難，有票務(wù)信息不透明、購(gòu)票渠道不暢通、售票網(wǎng)絡(luò)不給力等羈絆，但歸根到底，還是鐵路總運(yùn)力與總需求的不匹配。多年來(lái)，由于產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡，資本密集型、技術(shù)密集型、勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)主要集中在東部大城市和沿海地區(qū)，中西部地區(qū)發(fā)展相對(duì)滯后，導(dǎo)致勞動(dòng)力季節(jié)性單向流動(dòng)，在春節(jié)期間形成了巨大的返鄉(xiāng)客流，最后讓有限的鐵路運(yùn)力難堪重負(fù)。

　　所以說(shuō)，從根本上緩解春運(yùn)壓力，就是要努力改變勞動(dòng)力大范圍季節(jié)性遷徙的現(xiàn)狀。一方面，中央政策要積極引導(dǎo)東部產(chǎn)業(yè)有序向中西部轉(zhuǎn)移，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)平衡發(fā)展，盡可能讓勞動(dòng)者實(shí)現(xiàn)在家門口就業(yè)。另一方面，要調(diào)整收入分配結(jié)構(gòu)、提升外來(lái)務(wù)工人員收入水平，逐步實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)均等化，讓打工者在城里有一個(gè)溫暖的家。

　　近年來(lái)，我國(guó)城市流動(dòng)人口結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了根本性變化，新生代農(nóng)民工漸成主體，他們?nèi)谌氤鞘幸庠副壬陷吀�加�?qiáng)烈。有關(guān)地方和政府部門應(yīng)適應(yīng)這種需求，從上學(xué)、看病、住房等方面著手，解決他們的生活難題，賦予他們穩(wěn)定的城市生活，增強(qiáng)對(duì)所在城市的歸屬感。如果打工者在城市安了家、落了戶， 春節(jié)期間，就能把老人、孩子接過(guò)來(lái)，回家探親的動(dòng)因就能大大減少。即便要回鄉(xiāng)探親，也可以選擇避開春運(yùn)高峰，減輕春運(yùn)壓力。

　　當(dāng)然，和發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)鐵路人均擁有量低，也是不爭(zhēng)的事實(shí)。解決春運(yùn)難題，一定要堅(jiān)定不移地加快鐵路建設(shè)。鐵路部門要立足現(xiàn)實(shí)條件，進(jìn)一步挖掘潛能，改進(jìn)服務(wù)，增加供給。堅(jiān)持以人為本，實(shí)現(xiàn)車票出售過(guò)程的透明、公開，賦予廣大旅客充分的知情權(quán)、選擇權(quán)，贏得他們的理解、支持。只要雙方共同努力，就能營(yíng)造歡樂(lè)祥和的春運(yùn)氣氛。讓我們共同迎接蛇年春節(jié)的到來(lái)。（杜海濤）