“似曾相識”的公車“奔襲”進歌廳
11月26日，有網友發帖稱，一輛車身噴涂“交通執法”字樣、車牌號為“豫S64899”的現代轎車，奔300多公里出現在鄭州一家豪華歌廳門口。27日下午，率先曝光此事的網友發帖稱，他遭遇“公關”：對方希望將帖子刪除，并示意“啥都好說”。(11月28日大河報)
說實話，對于這類實屬公車私用的新聞，稍稍注意新聞的人群早已“審丑疲勞”。交通執法車“奔襲”300多公里到歌廳算“不遠百里”嗎？之前陜西一輛為陜F1566警的警車，被網民曝光在云南某景區出現，該公車“奔襲”的何止上千里？開公車到歌廳消費，和屢屢曝光的類似新聞相比，也并不能算是什么新聞，開公車到高檔飯店的、洗浴中心的，網友們見到了多少？開公車送孩子、接老婆的，甚至像2011年媒體曝光一輛牌照是云E84547的“農業執法”吉普車，“奔襲”到鄰國老撾的......
這類比比皆是的“新聞”，早已是一個公眾見的都有些“審丑疲勞”的新聞，反映出來的是幾個值得重視的現象和問題。一者，“規定”落實完全走了形。遠的不說，僅在2011年國管局和中共中央直屬機關事務管理局就聯合發出通知明確：要求中央和國家機關各部門、各單位切實做好公務用車節能減排工作，嚴禁公車私用。這輛“百里奔襲進歌廳”的執法車所屬地信陽，也有類似的“禁令”。2011年9月，信陽市領導干部廉潔自律工作辦公室發出通知稱，嚴禁用公車從事婚喪嫁娶、接送子女上學、接送親友、觀光旅游、垂釣、掃墓等一切形式的私人活動。“禁令”言猶在耳，實際上已流于形式。
二者，上級天天“吆喝”，天天要求“嚴管”，但幾乎天天有這類公車“私奔”，說明監管力度過軟。單不說被發現公車私用者，最終被嚴肅處理者寥寥，公眾天天見到類似事情，監管者卻“置若罔聞”，就與監管嚴重不到位有關。其三，令公眾“疲勞”的公車“私奔”現象，還反映出有關方面對公車私用后果未引起重視，沒有將這類違法違紀行為當成大事，當成一個嚴重傷害政府公信，屬于以權謀私、浪費納稅人錢財的大事看待。
公車“私奔”現象，不是遏止不了，關鍵在于重視與否，較真與否。在一些嚴管公車的國家，公車私用被列為“耗費公民納稅錢罪名”，德國衛生部長施密特曾被公車私用弄得灰頭灰臉，被冠以“丑聞”，就是“栽”到了這一“罪名”上；韓國總理提名人金臺鎬在獲得提名21天后宣布辭任，其中原因之一就是公車私用。如果國內公車監管也嚴苛到“浪費罪”的地步，一些公車斷不敢明目張膽“奔襲”到歌廳。當然，管理公車還需要制度創新，并且還要嚴格執行。去年3月，廣州市999個單位共8360輛安裝了北斗車載終端設備的公車，每月每車平均從原來的1769.97公里下降為1265.24公里，下降了28.5%，“節約”幅度驚人。說明不是“管不住”而是“管不管”的問題。
讓公眾“審丑疲勞”的公車“私奔”，足以說明現行監管機制存在重大問題，更希望有方方面以此為契機開展機制創新，真正給這類“奔襲”300余里到歌廳的公車，系上一根不敢肆意妄為的“監督繩”。
