中新網3月13日電 據臺灣《中國時報》報道，油電長期凍漲，臺電、“中油”都虧損嚴重，臺電預計2012年5月底左右就會虧掉半個資本額，全球油價上漲，“中油”汽柴油每公升平均吸收逾5元(新臺幣，下同)成本，一年短收600億元，油價繼續緩漲，“中油”2012年也將虧掉半個資本額。未來若不增資解決的話，2013年“中油”與臺電這兩家昔日當局賺錢的“金雞母”，依“公司法”規定，恐雙雙宣告破產。
施顏祥表示，島內油價減半調整機制，已使“中油”累計每公升汽、柴油吸收逾5元，一年耗資600億元，“中油”每多吸收1元，一年就會虧損120億。
施顏祥說，“中油”資本額1300億元，以目前“中油”一年得虧損600億元，二年就會虧掉1200億元。其實依“中油”預算資料顯示，“中油”2011年累積虧損已達361億，加計2012年若油價不恢復正常浮動，將再虧600億，依“公司法”規定，2013年也將面臨破產窘境。
電價部分，臺電2011年累計虧損已達1179億元，2012年臺電提報虧損755億元，但由于燃料成本一直漲，估計2012年虧損額將達1100億元。施顏祥坦言，電價再不調整，估計臺電5、6月將虧損超過臺電3300億元資本額的一半，依“公司法”規定，屆時將需召開股東會。
臺電估算電價維持現況下，2012年還要再虧逾千億，也就是2013年累計虧損將突破3300億，依“公司法”規定，恐須雙告破產。
據了解，目前經濟部門傾向拉高減半調漲與三方吸收的門檻外，92、95、98號無鉛汽油以前調幅一致狀態，也將因應照顧弱勢族群要求改變，摩托車族最常使用的92號無鉛汽油漲幅將控制在最小幅度，95號無鉛汽油次之，高級轎車較常使用的98號無鉛汽油漲幅最大。
