全年貿(mào)易順差或收窄至1800億美元 外貿(mào)轉(zhuǎn)型提速

　　中國商務(wù)部副部長鐘山上周六在京表示,中國2010年的貿(mào)易順差可能從2009年的1960.7億美元收窄至1800億美元左右。

　　鐘山稱,在中國出口市場中,歐洲、美國和日本等市場占比約46%,比例過大同時也不可持續(xù),因此中國需要對出口市場的質(zhì)量及結(jié)構(gòu)進(jìn)行改善。

　　“粗放經(jīng)營、以量取勝、對外貿(mào)易發(fā)展不平衡不協(xié)調(diào)和不可持續(xù)”,是我國對外貿(mào)易存在的問題。其認(rèn)為,目前我國出口商品檔次低,議價定價能力低,而這不僅表現(xiàn)在出口上也表現(xiàn)在進(jìn)口上。此外,外貿(mào)經(jīng)營模式總體落后,表現(xiàn)在“沒有很好地利用電子商務(wù)”以及“在全球沒有建立比較完善的營銷網(wǎng)絡(luò)”。

　　全年貿(mào)易順差收窄

　　據(jù)鐘山上周六的言論,中國2010年的貿(mào)易順差可能從2009年的1960.7億美元收窄至1800億美元左右。

　　全年貿(mào)易順差收窄并不令人感到意外。官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,由于出口增速放緩,中國9月份貿(mào)易順差從8月份的200.3億美元收窄至168.8億美元,為五個月來最低水平。今年1至9月期間,中國的貿(mào)易順差總額為1206億美元。

　　近期的人民幣升值和通貨膨脹是造成出口增速放緩兩大主要原因。“7月至9月的人民幣實(shí)際有效匯率持續(xù)上升,我國出口產(chǎn)品國際定價能力又較低,這使我國低端產(chǎn)品的出口企業(yè)承受的價格競爭壓力加大。從年內(nèi)來看,今年人民幣對美元和歐元都有升值,而這兩個地區(qū)是我國外貿(mào)的主要對象。”海通證券宏觀經(jīng)濟(jì)高級分析師汪輝在其上周撰寫的報(bào)告中表示。

　　自2010年10月至11月4日持續(xù)近一個月的第108屆廣交會印證了汪輝的上述結(jié)論。“調(diào)研中,多數(shù)制造業(yè)部門表示,利潤空間已經(jīng)被擠壓得很小,尤其是一些附加值不高、競爭充分的行業(yè),普遍只有個位數(shù)的利潤率,從我們和出口商的交流來看,上到汽車機(jī)電、下到輕工紡織,多數(shù)廠商都表示外銷更多的是走量,或者是一種依賴退稅的生存方式,企業(yè)普遍缺乏成本轉(zhuǎn)嫁能力,而匯率、成本的波動對這部分出口企業(yè)的利潤有著較大的影響。”國信證券宏觀分析師表示。“我們維持人民幣升值難以一次性大幅升值,但將以年為單位,持續(xù)進(jìn)行升值的觀點(diǎn)。”

　　出口企業(yè)競爭力加強(qiáng)

　　而盡管本屆廣交會的一些具體數(shù)據(jù)尚未發(fā)布,但敏銳的分析師已經(jīng)從承辦者和參會者透露的訊息對我國面臨的外貿(mào)形勢作出判斷。

　　“從采購商的人數(shù)來看,本屆廣交會有20萬名境外采購商參會,較上屆減少了2.3%,這一數(shù)據(jù)與我國和國際經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)周期相吻合,顯示了全球經(jīng)濟(jì)增長在下半年放緩對國際貿(mào)易帶來的負(fù)面影響。從廣交會出口展區(qū)參展家數(shù)來看,本屆是23098家,較上屆展會的22960家有小幅上升。”汪輝表示。

　　這是否意味著經(jīng)濟(jì)增速的下滑沒有對我國出口企業(yè)造成影響呢?汪輝認(rèn)為這個觀點(diǎn)不能成立。“因?yàn)槲覈�的出口企業(yè)基數(shù)較大,而參會的往往是優(yōu)質(zhì)企業(yè)。從出口展區(qū)參展企業(yè)的歷史數(shù)據(jù)中,我們可以發(fā)現(xiàn)這個數(shù)據(jù)在今年處于連續(xù)上升的趨勢,即使是在金融危機(jī)影響較大的2009年也是如此。我們認(rèn)為這個數(shù)據(jù)更類似于表示我國出口企業(yè)的競爭力的指標(biāo)。指標(biāo)一直處于高位表明我國出口企業(yè)中的優(yōu)質(zhì)企業(yè)數(shù)量在不斷上升,出口競爭力有不斷加強(qiáng)的趨勢。”

　　據(jù)廣交會副秘書長、新聞發(fā)言人劉建軍表示,本屆廣交會成交比上屆略有增長,但仍未恢復(fù)至危機(jī)前水平。危機(jī)前,廣交會成交額的最高水平出現(xiàn)在2008年4月,是380億美元,而上屆成交343億美元。汪輝則預(yù)計(jì)本屆廣交會的成交額在350億至360億美元左右,“按我們預(yù)估的我國同期進(jìn)出口金額比重計(jì)算的話,其比值與上期基本持平或者有小幅下滑。這顯示了我國進(jìn)出口的趨勢起碼不是那么樂觀。”

　　“調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式”十年路線

　　如何應(yīng)對不斷放緩出口增速?國信證券宏觀分析師認(rèn)為,品牌建設(shè)、產(chǎn)業(yè)升級是出口企業(yè)的生存之道。

　　“價格戰(zhàn)、惡性競爭還是中國制造業(yè)產(chǎn)品在海外市場的通病,一些調(diào)研的機(jī)械類企業(yè)表示,我國企業(yè)‘窩里斗’很厲害,短視、過度的競爭使得中國產(chǎn)品停留在中低端領(lǐng)域,缺乏議價能力,最后只能依賴低利潤的粗放擴(kuò)張或者干脆被他國競爭對手奪去市場。”國信證券宏觀分析師表示。

　　而本屆廣交會的一個展商所介紹的中國摩托車在越南的經(jīng)歷也頗為有趣:90年代末中國的摩托車開始大舉進(jìn)入越南市場,相比日本產(chǎn)品而言,中國摩托車主要打的是低價牌,憑借低廉的價格,一度占領(lǐng)了70%以上的市場。但隨著國產(chǎn)摩托在越南惡性競爭的加劇,中國的摩托車在越南被打上了質(zhì)量低、服務(wù)差的標(biāo)簽。在這種情況下,越南人寧肯花多一倍的價錢去買性能穩(wěn)定的日本車,也不愿意買低價的中國車,一度熱銷的中國摩托車開始逐漸走下坡路,最終基本退出了越南市場。

　　“中國摩托在越南的經(jīng)歷是一個縮影,品牌建設(shè)、產(chǎn)業(yè)升級是出口企業(yè)的生存之道。”國信證券宏觀分析師表示。

　　面對逐步縮窄的貿(mào)易順差,鐘山則稱,在中國出口市場中,歐洲、美國和日本等市場占比約46%,比例過大同時也不可持續(xù),因此中國需要對出口市場的質(zhì)量及結(jié)構(gòu)進(jìn)行改善。

　　鐘山表示,“粗放經(jīng)營、以量取勝、對外貿(mào)易發(fā)展不平衡不協(xié)調(diào)和不可持續(xù)”,是我國對外貿(mào)易存在的問題。其認(rèn)為,目前我國出口商品檔次低,議價定價能力低,而這不僅表現(xiàn)在出口上也表現(xiàn)在進(jìn)口上。此外,外貿(mào)經(jīng)營模式總體落后,表現(xiàn)在“沒有很好地利用電子商務(wù)”以及“在全球沒有建立比較完善的營銷網(wǎng)絡(luò)”。

　　據(jù)其透露,我國外貿(mào)“調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式”,已經(jīng)有了一個為期兩個“十年”的詳細(xì)路線圖。“第一個10年,從明年開始算,我們叫鞏固大國地位,推動強(qiáng)國進(jìn)程;10年后的第二個10年,我們提出全力推進(jìn)強(qiáng)國目標(biāo)。”

　　經(jīng)過30多年的改革開放,我國已經(jīng)確立了世界貿(mào)易大國的地位。1978年,我國對外貿(mào)易只有206億美元,至2009年則達(dá)到2.2萬億美元,今年更是大幅增長至2.8萬億美元。我國外貿(mào)占全球國際貿(mào)易的份額,2009年達(dá)到了9.6%,而對外貿(mào)易占我國GDP的比重也達(dá)到20%。我國在去年正式對外公布,中國超過了德國成為世界第一出口大國。